Plantean reutilizar vías en desuso y ampliar carriles reversibles en Monterrey
El secretario de Desarrollo Urbano Sostenible de Monterrey afirmó que los carriles reversibles ya están funcionando para reducir el congestionamiento vial en las calles.
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El Carril Reversible será habilitado de las 4:00 de la tarde a las 10:00 de la noche / Israel Santacruz
A 15 años del huracán Alex, el impulsor del par vial Morones Prieto-Constitución, Fernando Gutiérrez Moreno, quien en ese entonces se desempeñaba como secretario de Desarrollo Sustentable de Nuevo León y actualmente es secretario de Desarrollo Urbano Sostenible de Monterrey, señaló que una de las soluciones al problema del tráfico es aprovechar las áreas asfaltadas en desuso.
En entrevista para Telediario Radio con Luis García, Gutiérrez Moreno mencionó que, si ya se están viendo resultados positivos con los carriles reversibles, estos deben ser considerados como una alternativa viable para atender este problema.
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“Lo que se necesita es utilizar el área asfaltada que está en desuso en algunos puntos. O sea, hay cosas que estamos haciendo, transporte… En el caso de Gonzalitos se está tomando un área del carril que viene del sur al norte para moverse en las mañanas del norte al sur. Esto es lo que está funcionando. En la carretera Intermunicipal también tenemos lo mismo: en lo que viene del sur al norte se utiliza un carril adicional de un área asfaltada que está en desuso. Tenemos que seguir bajo este esquema.”
El secretario de Desarrollo Urbano Sostenible de Monterrey señaló que también es necesario considerar la implementación de carriles exclusivos para el transporte público, así como otros destinados a ciertas velocidades, los cuales ya deberían existir, tomando en cuenta que el parque vehicular en Nuevo León crece de forma constante.
“Algo en lo que también tenemos que avanzar es en considerar algunos carriles de alta ocupación, otros que tengan que ver únicamente con el transporte público o con velocidades específicas. Son las soluciones que ya debe tener la metrópoli de Monterrey, porque al final de cuentas lo que estamos viendo es que los problemas viales son crecientes y constantes.”
El funcionario señaló que actualmente se registra una pérdida del 20 % en la velocidad de circulación,consecuencia del congestionamiento vial.
“Se ha reducido la velocidad promedio. Los modelos indican que la velocidad promedio en la metrópoli, particularmente en el transporte público, ha bajado de 19 kilómetros por hora, que se registraban alrededor de 2010, justo después del huracán Alex, a alrededor de 13 o 14 kilómetros por hora. Hay una pérdida importante, de más del 20 %, en las velocidades que se manejan en la zona metropolitana, no únicamente en Monterrey.”
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Además, mencionó que actualmente en el municipio de Monterrey se están analizando diversas opciones para encontrar una solución al problema de la movilidad, una situación que afecta a toda la ciudad.
“Se están analizando opciones y la idea es dar respuesta a algunos problemas específicos. Pronto se estarán implementando algunos pequeños cambios que van a tener una mejora importante en diferentes áreas del municipio de Monterrey, justamente.”
Por último, el secretario de Desarrollo Urbano Sostenible de Monterrey, Fernando Gutiérrez Moreno, señaló que es importante que la ciudadanía considere utilizar el transporte público para contribuir a mejorar la situación del tráfico.
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