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Atención. Volkswagen Puebla anuncia nuevo paro técnico, el segundo en menos de una semana

La falta de componentes ha obligado a Volkswagen Puebla a anunciar dos paros técnicos en menos de una semana; sin embargo, la situación se repetiría en los meses de noviembre y diciembre.

Verónica López Puebla, Puebla. /

La planta de Volkswagen en Puebla ligará el próximo lunes 27 de octubre un nuevo paro técnico en el segmento 1 de la planta donde se fabrican los modelos Jetta – Tiguan, un freno que ahora involucra a trabajadores de los tres turnos.

A través de una circular interna el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) indicó que la suspensión de labores implica también al personal de áreas auxiliares en dicho segmento.

​La dirigencia sindical precisó que el paro será a cuenta de vacaciones, pero en caso de que algún obrero ya no cuente con saldo para ello, entonces el día le será pagado al 57.5 por ciento de su salario diario.

“Se acuerda que se descontará 1 día de vacaciones al personal que salió de paro el 20 de octubre de 2025 con pago al 100 por ciento. Respetando que por cada paro productivo se tomará 1 de vacaciones para poder cubrir 2 días. Se respetarán 10 días de vacaciones del personal”, indica parte de la misiva sindical.

Paro en Volkswagen Puebla es por falta de componentes; es el segundo en menos de dos semanas

Este paro productivo se liga al registrado la semana pasada en el mismo segmento de producción de la planta ubicada en el municipio poblano de Cuautlancingo.

El último freno a las actividades abarcó desde el segundo turno desde el viernes 17 al pasado lunes 20 de octubre.

En su momento, el líder del Sitiavw, Hugo Tlalpan Luna, comentó a TELEDIARIO Puebla que los paros se deben a la falta de componentes que se requieren para el armado de vehículos.

Además, explicó que la situación de freno de actividades podría continuar para los meses de noviembre y diciembre.

La suspensión de labores también coincide con los ajustes que aplica Volkswagen en la línea de producción del Jetta-Tiguan, donde incluso existe la probabilidad de que se desaparezca un turno completo de trabajadores.

Esto último se debe a los cambios por los que atraviesa la industria automotriz a nivel internacional.

EG

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