Construcción del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato avanza; comienzan estudios técnicos para tramo Irapuato-Guadalajara
Las autoridades federales mencionaron que estos estudios son de suma importancia pues esperan este mismo año arrancar con este nuevo tramo.
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El 20 de febrero inician acciones de construcción de este último tramo. | Cuartoscuro
Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario en México, informó que ya avanza la construcción de la vía del proyecto de tren de pasajeros Querétaro a Irapuato. Además, de acuerdo con el acta del fallo correspondiente a la licitación del tramo III de este tren de pasajeros, el 20 de febrero inician acciones de construcción de este último tramo.
Por su parte, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles" de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), informó que ya se trabaja en los estudios técnicos del siguiente tramo de este tren que conectará a Irapuato con Guadalajara.
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“Ya está en proceso de construcción todo lo que es vía, el 12 de febrero se emitió el fallo de estaciones, paraderos y bases de mantenimiento y estamos en proceso de licitación de los edificios auxiliares y del sistema de señalización, control y telecomunicaciones que también son los sistemas de control y seguridad de los trenes para el dos de marzo”, dijo Andrés Lajous Loaeza.
De acuerdo con el acta del fallo correspondiente a la licitación NO. LO-09-D00-009D00999-I-55-2025 del tramo III del Tren Querétaro – Irapuato, este viernes 20 de febrero se tienen marcada como fecha de inicio de los trabajos de construcción que estarán a cargo de COMSA, INFRAESTRUCTURAS, COMSA, S.A., REGIOMONTANA DE CONSTRUCCIÓN Y SERVICIOS S.A.P.I., y VISE, con un monto de $3 mil 411 millones 823 mil 240 pesos.
Las obras consistirán en la construcción y diseño de 1.2 km del tramo III ferroviario del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato e incluye estaciones ubicadas en Apaseo el Grande, Celaya, Cortázar, Salamanca e Irapuato, así como la rectificación de la playa de vías de la estación de pasajeros existente en Irapuato y reconfiguración del patio de carga hasta su operación efectiva y operativa de ambas.
Para esto, las empresas tendrán un plazo de ejecución de 879 días naturales.
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Arrancan estudios del tramo Irapuato-Guadalajara
Por su parte, el General Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles" de la Sedena informó que ya comenzaron a trabajar en la viabilidad técnica y posibles trazos por donde pasará el Tren de Pasajeros de Irapuato a Guadalajara, en este proyecto serán 310 km de vías.
"Estamos realizando los estudios de ingeniería básica de los 1 mil 400 km de los nuevos tramos que hemos mencionado, el Irapuato – Guadalajara son 310 km de vía férrea, ahí estamos considerando convivir 100 km con los concesionarios de carga en este caso Ferromex, después casi construir 64 kilómetros sobre convivencia carretera y 130 km en terreno nuevo", dijo el General.
Las autoridades federales mencionaron que estos estudios son de suma importancia pues esperan este mismo año arrancar con este nuevo tramo.
Andrés Lajous Loaeza, también informó que en Celaya se está trabajando para que el tren de carga no atraviese la ciudad.
“Se está desmontando la vía de carga en la zona de Celaya, durante muchísimos años la gente de Celaya pidió que ya no cruzara el tren de carga. El tren de carga ya no está cruzando en casi todas las zonas Celaya sigue cruzando un poquito en el lado oeste pero en el lado este ya no está cruzando y se está desmantelando la vía y también se va a desmantelar en los meses posteriores, el patio de carga en el centro de Celaya y esa es la que va a ser sustituido por la estación y también por la vía de pasajeros”, detalló el titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario en México.
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