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¿Incrementan las fotomultas? Jalisco busca duplicar sus radares de velocidad para 2030

La Secretaría de Transporte busca llegar a 124 dispositivos en avenidas como Periférico Norte, López Mateos y Lázaro Cárdenas para frenar los accidentes por exceso de velocidad.

En 2026 se añadieron 14 nuevos radares de velocidad en el AMG. | Imagen: Magnific.com
En 2026 se añadieron 14 nuevos radares de velocidad en el AMG. | Imagen: Magnific.com | Fatima Briceño
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Fatima Briceño
Guadalajara, Jalisco.

El Gobierno de Jalisco alista una importante expansión en sus políticas de prevención y control vial, con el objetivo prioritario de mitigar los siniestros de tránsito y reducir las víctimas mortales vinculadas al exceso de velocidad. 

Las autoridades proyectan duplicar el número de radares instalados en las principales arterias de la entidad antes del año 2030.

Al arranque de la actual administración, el estado contaba con 62 dispositivos operativos en campo. Durante el último año se sumaron 14 radares adicionales, trazando la meta institucional de alcanzar un total de 124 aparatos en funcionamiento. 

Este plan abarca no solo la colocación de nuevas unidades, sino también la reubicación y calibración de los equipos  de foto infracción existentes hacia corredores de alta siniestralidad como Periférico Norte, la avenida López Mateos y diversos tramos estratégicos de Lázaro Cárdenas.

El incremento de radares responde a mejorar la seguridad vial en el AMG.
El incremento de radares responde a mejorar la seguridad vial en el AMG.

​¿Cuál es la postura oficial ante la efectividad de estos dispositivos?

A diferencia de otras regiones del continente donde la implementación de fotoinfracciones ha enfrentado retrocesos, en la entidad se apuesta por consolidar esta herramienta tecnológica.

"Empezamos en esta administración con 62 radares en campo y lo que vamos a hacer es duplicarlo, ya se pusieron 14 adicionales este año y estamos caminando para que se vayan colocando los restantes de aquí hasta el 2030", precisó Jesús Carlos Soto Morfín, director general de Seguridad Vial.

El funcionario subrayó que la experiencia local respalda la continuidad de este modelo preventivo frente a las resistencias políticas registradas en otras zonas.

"Los radares salvavidas se han retirado en algunas ciudades latinoamericanas que han empezado apenas a instalarlos, no es nuestro caso, nosotros tenemos ya más de una década con radares en la ciudad, al contrario han ido incrementando", puntualizó Soto Morfín, destacando que los equipos se mueven "justamente en donde se están registrando mayores siniestros viales".

LG

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Fátima Briceño
Fatima Briceño

Fátima Lupita Briceño Medina es licenciada en Periodismo por la Universidad de Guadalajara y actualmente cursa una Maestría en Mercadotecnia. Cuenta con experiencia en medios de comunicación, p...

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