AMIM confirma que NO se aplicaron fotoinfracciones en Guadalajara, pese a reducción de velocidad en avenidas
Aunque se anunció la reducción de la velocidad a 50 km/h en vialidades como la Avenida Vallarta, los dispositivos de fotomultas estuvieron operando bajo un límite de 60 km/h.
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Pablo Lemus posteriormente anunció la cancelación del cambio a la velocidad. | Policía Vial de Jalisco
La reciente controversia generada por la reducción del límite de velocidad en la avenida Vallarta, que pasó de 60 a 50 kilómetros por hora antes de ser revertida, no se tradujo en sanciones económicas para los automovilistas.
Así lo confirmó la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM), tras realizar un análisis del funcionamiento de los dispositivos de control durante el periodo en que estuvo vigente la medida, en municipios como Guadalajara y Zapopan.
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¿Qué vialidades tuvieron reducción en la velocidad?
El pasado domingo, la dependencia aclaró que, pese al anuncio inicial del cambio de señalética, los radares de control de velocidad situados en el tramo de la avenida Vallarta, entre Niño Obrero y el Anillo Periférico, nunca fueron reprogramados.
Esta situación técnica evitó que se generaran folios de infracción automáticos bajo el umbral de los 50 km/h, manteniendo la configuración original de los equipos.
A las y los jaliscienses que transitan en el AMG, les comparto que la modificación que se estableció sobre reducir los límites de velocidad de avenidas importantes, va para atrás. No vamos a afectar a la ciudadanía, ni a la movilidad. pic.twitter.com/zxRC9IonMr
— Pablo Lemus Navarro (@PabloLemusN) January 10, 2026
¿Cómo operan las fotomultas actualmente?
De acuerdo con la AMIM, en el área mencionada operan tres radares que se mantuvieron estables en su programación de 60 kilómetros por hora. La agencia detalló que las fotoinfracciones detectadas durante los últimos días corresponden exclusivamente a conductores que superaron significativamente dicho límite.
En términos prácticos, las sanciones solo se disparan cuando el vehículo excede los 71 km/h, respetando el margen de tolerancia de 10 km/h establecido por la normativa vigente.
Este episodio surge luego de que el Gobernador de Jalisco ordenara dar marcha atrás a la reducción de velocidad el viernes pasado, argumentando que la decisión se tomó de manera unilateral y sin la debida consulta previa.
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Monitoreo de velocidad en el Área Metropolitana
El Programa de Infraestructura para el Control de la Velocidad cuenta actualmente con una red de 67 radares distribuidos estratégicamente en seis municipios clave para reducir los siniestros viales.
Zapopan lidera la lista con 33 dispositivos, seguido de Guadalajara con 16, Tlaquepaque con ocho, Tonalá y Tlajomulco con cuatro cada uno, y finalmente El Salto con dos equipos en funcionamiento.
El objetivo central de esta tecnología es preventivo, buscando disminuir las muertes y lesiones graves causadas por el exceso de velocidad en los corredores metropolitanos más transitados.
Con la restitución del límite de 60 km/h en avenida Vallarta, la AMIM reitera que el sistema de vigilancia electrónica sigue enfocado en garantizar la seguridad vial sin haber afectado el bolsillo de los usuarios durante la breve transición administrativa.
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