Toma nota. Esto debes saber sobre las multas por nuevos límites de velocidad en el AMG | ¿Habrá en Zapopan?
El Gobierno de Jalisco descartó que la reducción del límite de velocidad en avenida Vallarta tenga fines recaudatorios y aseguró que busca disminuir accidentes viales.
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La velocidad es uno de los principales factores de riesgo en siniestros viales | Foto: Cortesía
El Gobierno de Jalisco descartó que la reciente reducción en el límite de velocidad sobre avenida Vallarta tenga un objetivo recaudatorio y aseguró que la medida responde exclusivamente a criterios de seguridad vial.
Así lo afirmó el secretario general de Gobierno, Salvador Zamora, quien explicó que la intención principal es disminuir los riesgos y la gravedad de los accidentes en una de las vialidades más transitadas del Área Metropolitana de Guadalajara.
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Aseguran que reducción de velocidad
Zamora señaló que, aunque estas decisiones suelen generar inconformidad entre los automovilistas, la evidencia muestra que la reducción de velocidad ha contribuido de manera constante a mejorar los indicadores de siniestralidad en distintos puntos del estado.
“Siempre se ha cuestionado el uso de estas medidas; sin embargo, ha mejorado sistemáticamente el tema de los accidentes viales y creo que tenemos que seguir reforzando la seguridad vial, por el bien y la seguridad de las personas que circulan en nuestra ciudad”.
La disminución del límite de velocidad de 60 a 50 kilómetros por hora aplica, por el momento, únicamente en el tramo de avenida Vallarta comprendido entre avenida Niño Obrero y Periférico Poniente, una zona con alta afluencia vehicular y peatonal.
Ante la confusión de algunos conductores que señalaron la falta de una campaña previa de concientización, el funcionario estatal aclaró que no se estarán aplicando multas hasta que se implemente un proceso informativo adecuado para dar a conocer los nuevos límites.
“Todavía no, pero tendremos que acostumbrarnos a un nuevo límite de velocidad”.
La Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad del Área Metropolitana de Guadalajara (AMIM) justificó la reducción al destacar que la velocidad es el principal factor de riesgo en las muertes y lesiones graves derivadas de siniestros viales en Jalisco.
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— Secretaría de Transporte Jalisco (@TransporteJal) January 7, 2026
Incrementó un 9 % la expedición de licencias de conducir entre el 2024 y 2025 en Jalisco, esto gracias a que en la actualidad se cuentan con 30 módulos para ofrecer el servicio tanto en el AMG y el interior del Estado. ???????? pic.twitter.com/nTjMVbLXI5
De acuerdo con la dependencia, disminuir la velocidad máxima incrementa las probabilidades de supervivencia y reduce la severidad de las lesiones en caso de un accidente.
Estos ajustes están respaldados legalmente por la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco, aprobada por el Poder Legislativo en octubre de 2022.
En específico, el artículo 124, numeral 1, fracción III, establece que en las vialidades primarias sin acceso controlado el límite de velocidad debe ser de 50 kilómetros por hora.
Pese a la postura estatal, el presidente municipal de Zapopan, Juan José Frangie, informó que en algunas avenidas del municipio se decidió regresar el límite a 60 kilómetros por hora.
Luego de evaluar que la reducción a 50 km/h no tuvo un impacto significativo en la disminución de accidentes y sí generó afectaciones a la movilidad.
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Frangie explicó que se trató de un ejercicio de 'prueba y error' y reconoció que no todas las vialidades presentan las mismas condiciones para aplicar límites reducidos.
“Se había puesto a 50 kilómetros y ya está a 60 otra vez. Yo creo que fue una medida que se tomó de prueba y error. Creo que todos nos podemos equivocar. Es una avenida rápida que no puedes meter a 50; de por sí tenemos un grave problema de movilidad”.
El alcalde subrayó que factores como el uso del celular al volante influyen mucho más en los accidentes que la diferencia entre circular a 50 o 60 kilómetros por hora, por lo que consideró necesario un enfoque integral que combine infraestructura, educación vial y vigilancia.
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