¡Adiós a los robos en MiBici! Guadalajara blinda sus nuevas bicicletas eléctricas con nuevo sistema de seguridad
La Agencia de Movilidad blindó MiBici con software antirrobo y GPS activo, mientras planea duplicar estaciones y unidades eléctricas hacia el 2030.
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Antonio Martín del Campo anuncia software invulnerable para MiBici| MiBici
Antonio Martín del Campo, titular de la Agencia Metropolitana de Infraestructura en Materia de Movilidad, aseguró que el sistema MiBici ha sido blindado tecnológicamente. Tras registrar incidentes de vandalismo en el pasado, la dependencia implementó mejoras críticas en los mecanismos de seguridad.
La principal actualización se realizó en el software que controla los pernos de anclaje en las estaciones. Este ajuste reduce los tiempos de respuesta del seguro, garantizando que las unidades queden perfectamente sujetas y sean técnicamente imposibles de sustraer sin autorización.
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¿Cómo garantiza la Agencia de Movilidad que ya no podrán robar las unidades de MiBici?
La seguridad del sistema se fortaleció tras un periodo de 15 a 22 días de pruebas y ajustes técnicos en toda la red. Todas las estaciones cuentan ahora con un 'upgrade' de software que bloquea los pernos de seguridad de manera mucho más eficiente.
Además del anclaje físico, todas las bicicletas mecánicas y las nuevas eléctricas cuentan con un sistema de GPS activo. Esto permite a las autoridades conocer la ubicación exacta de cada unidad en tiempo real.
El monitoreo se activa automáticamente cuando un viaje excede el periodo de gracia de 30 minutos permitidos por la membresía. Dado que el promedio de viaje es de 12 minutos, el sistema detecta de inmediato cualquier anomalía.
Estas medidas buscan proteger la inversión que representa la electrificación del sistema, una de las apuestas más fuertes del actual gobierno. Con el GPS activo y los módulos de seguridad adicionales, el seguimiento de cada bicicleta es constante.
¿En qué consiste el plan de expansión y modernización del sistema hacia el año 2030?
El gobernador Pablo Lemus impulsa una modernización que contempla ampliar la cobertura de 60 a 115 kilómetros cuadrados en la metrópoli. El plan busca aumentar de 370 a 800 estaciones, operando un total de 8 mil 650 bicicletas para beneficio de los ciudadanos.
La mitad de estas unidades serán eléctricas de pedal asistido, lo que permitirá recorrer mayores distancias con menor esfuerzo físico. Se espera que esta modalidad atraiga a más usuarias.
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Para el Mundial de Fútbol, se implementarán estaciones provisionales cerca de los puntos de reunión masiva y el estadio principal. Al concluir el evento deportivo, esta infraestructura será reubicada en zonas de alta demanda.
Finalmente, el sistema busca duplicar sus 22 mil usuarios activos mediante la implementación de tarifas sociales y descuentos especiales. El crecimiento se enfocará en estudiantes y jefas de familia, garantizando que el transporte sustentable sea accesible para todos los sectores sociales.
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