No pagues de más. Cuánto cuesta sacar un carro del corralón en Monterrey 2025: te decimos el costo total de la multa y arrastre

Imagínese estacionando su vehículo en una zona amarilla por solo unos minutos, solo para regresar y encontrarlo desaparecido, arrastrado por una grúa municipal hacia un corralón. En 2025, este escenario no solo genera estrés, sino un golpe al bolsillo que puede superar los 5 mil pesos en cuestión de horas.

Con el ajuste anual por inflación del 4.8 por ciento en tarifas de arrastre y depósito, los costos para recuperar un auto en Monterrey han escalado, convirtiendo una infracción menor en una factura abultada.

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Pero no todo está perdido: conocer el desglose oficial y evitar trampas comunes puede ahorrarle cientos de pesos. Esta nota detalla los gastos reales y las infracciones más frecuentes.

El proceso de remisión al corralón en el municipio de Monterrey se rige por el Reglamento de Tránsito y Vialidad, vigente desde 2017 con ajustes anuales por la Ley de Ingresos del Estado de Nuevo León.

Según el tabulador de infracciones, las multas se calculan en "cuotas" basadas en la Unidad de Medida y Actualización (UMA), que para 2025 se estima en 114 pesos diarios.

El costo total para sacar su vehículo incluye tres componentes principales: la multa por la infracción, el arrastre de la grúa y la pensión diaria por almacenamiento. No hay sorpresas ocultas si se paga en oficialías autorizadas.

Multas más frecuentes que ameritan corralón en Monterrey 

Empecemos por las multas, el núcleo del problema. Las infracciones que más llevan a corralón son aquellas relacionadas con estacionamiento indebido, falta de documentación o riesgos de seguridad.

Por ejemplo, estacionar en zona prohibida (línea amarilla o doble fila) cuesta entre 25 y 35 cuotas, equivalentes a 2 mil 850 a 3 mil 990 pesos. Circular sin placas vigentes sube la apuesta a 30-50 cuotas (3 mil 420-5 mil 700 pesos), mientras que manejar sin licencia o con tarjeta de circulación vencida oscila en 10-15 cuotas (mil 140-mil 710 pesos).

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En casos graves, como conducir en estado de ebriedad incompleta, la multa puede llegar a 50-100 cuotas (5 mil 700-11 mil 400 pesos), e incluso arriba de esta cifra, más suspensión de licencia y posible arresto administrativo.

A esto se suma el servicio de grúa, contratado por la Secretaría de Seguridad Pública. Para un automóvil estándar, el arrastre fijo en 2025 ronda los 2,000 pesos, un aumento del 4.8 por ciento respecto a 2024, según reportes de conductores y medios locales.

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Si el vehículo es una camioneta o camión ligero, el costo sube a 2 mil 500-3 mil pesos.

Finalmente, la pensión por depósito: las primeras 24 horas son gratuitas en corralones municipales, pero a partir del segundo día, se cobra 450 pesos diarios para autos livianos, según datos actualizados de marzo de 2025.

En corralones como el de Garajes y Talleres, administrado por concesionarios municipales, esta tarifa puede variar entre 75 y 200 pesos por día en algunos casos, pero el promedio reportado es 450 pesos. Si su auto pasa tres días allí, eso suma 900 pesos extras. En total, una infracción simple de estacionamiento podría costar 6 mil 750 pesos (multa 3 mil + grúa 2 mil + pensión mil 750), sin contar gasolina para ir al corralón o trámites adicionales.

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