Alejandro Armenta anuncia plan para modernizar carreteras en Puebla y su zona metropolitana
El plan contempla la construcción y ampliación de decenas de kilómetros de vialidades, como una vialidad paralela a la autopista México-Puebla que creará una salida directa hacia Amozoc.
El gobierno estatal, encabezado por el gobernador Alejandro Armenta, presentó este lunes 5 de enero un plan integral de infraestructura carretera para el año 2026, con el objetivo central de fortalecer la conectividad al interior de la zona metropolitana de Puebla y con los estados vecinos.
Durante un evento en el que también dio el banderazo de inicio a la rehabilitación de seis kilómetros del Bulevar Atlixco, Armenta enfatizó la necesidad de modernizar la red vial.
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“Todas las carreteras entre municipios se tienen que arreglar; todas las que salen del estado hacia los siete estados con los que colindamos, y todos los accesos de Puebla capital a la zona metropolitana. Para que tengamos un estado de primer nivel, porque lo somos y porque lo merecemos", declaró el mandatario.
El plan contempla la construcción y ampliación de decenas de kilómetros de vialidades. Entre los proyectos clave destacan:
- La ampliación del Periférico de Puebla para enlazar con la carretera federal Amozoc-Perote, rumbo a San José Chiapa.
- Obras en Tenampulco, en la colindancia con Veracruz.
- Una vialidad paralela a la autopista México-Puebla en la zona de Flor del Bosque, que creará una salida directa hacia Amozoc.
El gobierno estatal informó que, en total, se intervendrán 42 kilómetros de vialidades en beneficio de más de medio millón de habitantes, utilizando maquinaria adquirida en 2025. Además del Bulevar Atlixco, actualmente se trabaja en:
- Carretera Federal a Tlaxcala
- Calle Independencia
- Prolongación de la 11 Sur
- Avenida 24 Sur
- Carretera Valsequillo
- Calle 12 Oriente
- Carretera a Nenetzintla
Armenta supervisó además el avance de siete obras iniciadas el año pasado en la Zona Metropolitana.
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Pista para arrancones regulados, en pausa por falta de espacio
En un tema aparte, el gobierno de Puebla informó que el proyecto para construir una pista oficial para arrancones regulados, anunciado a finales de noviembre con el fin de reducir accidentes por carreras clandestinas, enfrenta obstáculos.
El coordinador de Gabinete estatal señaló que no se ha encontrado un predio estatal con las características necesarias (entre 8 y 10 hectáreas).
"El Banco Estatal de Tierras nos ha notificado que no cuenta con predios de esa superficie en propiedad del gobierno. Realizarlo ahí sería imposible; se tendría que adquirir un terreno, lo que implica una inversión considerable. Hay otras prioridades, y la número uno es la seguridad de las familias poblanas", explicó el funcionario, dejando en suspenso la concreción de esta promesa.
AGA
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