Cuesta a poblanos 21 mdp al año sostener RUTA; es la carga más amplia al erario público
Los costos de mantenimiento de la RUTA representan el 54 por ciento de los compromisos financieros de la administración estatal, superando los subsidios por Audi o Volkswagen.
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Actualmente, el sistema RUTA cuenta con cuatro líneas desde su construcción en 2013 / Melanie Torres
La herencia del morenogalismo para los poblanos es una obligación de pago que se traduce en más de 21 mil millones de pesos al año por la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), cantidad que representa el 54 por ciento de los compromisos financieros de la administración estatal.
De acuerdo con información de la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración, el gobierno del estado cerró el 2025 con diversas obligaciones financieras que contemplan la deuda pública, pago de asociaciones público-privadas, así como subsidios y juicios de litigio.
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En este sentido, se resalta el hecho de que los compromisos financieros por el sistema RUTA son los que representan la carga financiera más amplia para el erario público, ya que ascienden a 21 mil 76.4 millones de pesos al año.
Esta cantidad supera ampliamente los subsidios que se otorgan a las empresas automotrices Volkswagen con 208 millones de pesos y Audi con mil 2.7 millones de pesos, así como la deuda pública.
En diciembre de 2024 las obligaciones por la RUTA fueron por 21 mil 758 millones de pesos, logrando así una reducción para el 2025.
De cuatro líneas de RUTA, tres son del morenovallismo y otra más de la administración morenista
El sistema de RUTA cuenta en la actualidad con cuatro líneas, tres de las cuales fueron inauguradas en los gobiernos encabezados por Rafael Moreno Valle y Antonio Gali.
La primera de ellas arrancó sus actividades en 2013 teniendo un recorrido de Chachapa- Tlaxcalancingo, mientras que la segunda inició sus operaciones en 2015 con el trayecto de Margaritas-Diagonal, ambas en la administración de Moreno Valle.
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La Línea 3 fue inaugurada bajo la administración de Antonio Gali Fayad en el 2018, yendo de la zona de Valsequillo a la CAPU.
El sistema de metrobús en Puebla se completa con la línea 4 que recorre el Periférico Ecológico con un trayecto de Parque Finsa y Valsequillo, siendo esta una obra implementada bajo la gestión de Sergio Salomón Céspedes Peregrina, ahora titular de Migración federal.
Además de la RUTA, recursos del Estado se destinan a otros compromisos
El informe señala que por las Asociaciones Público-Privadas, el monto corresponde a 4 mil 296.7 millones de pesos, de los cuales 2 mil 198.4 millones de pesos corresponde a las Plataformas de Audi y 2 mil 98.2 millones de pesos por el Centro Integral de Servicios.
El documento también detalla que por el concepto de deuda pública se tiene un saldo pendiente de 4 millones 559.8 millones de pesos, mientras que por juicios o litigios otros 4 mil 175.2 millones de pesos.
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- David Meléndez
- Egresado de la Licenciatura en Ciencias de la Comunicación por la BUAP. Periodista con experiencia en el cubrimiento de fuentes de política, gobierno, electoral, turismo y cultura en Puebla. Columnista de Apuntes y Notas. Cada historia merece ser contada.
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