Armenta acusa al morenovallismo por financiar RUTA con huachicol; cablebús no tendrá moches, asegura
El mandatario poblano indicó que los recursos para la construcción de las 3 primeras líneas de RUTA derivaron del robo de hidrocarburos, convirtiendo a Puebla como un estado huachicolero.
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Armenta defendió que el cablebús será eficiente, seguro, amigable con el medio ambiente y con tarifa a bajo costo / Agencia Es Imagen
El gobernador Alejandro Armenta acusó que la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), uno de los proyectos emblema que en su momento lideraron Rafael Moreno Valle Rosas y Antonio Gali Fayad, entonces mandatarios estatales, fue financiado con recursos ilícitos mediante el robo de hidrocarburos, también conocido como 'huachicol'.
Al emitir un nuevo discurso a favor del cablebús ante las críticas hechas por ambientalistas, universitarios y diputados de oposición, el morenista sostuvo que la obra se hará con dinero legal, a diferencia de lo que presuntamente ocurrió con las líneas 1, 2 y 3 de RUTA, inauguradas en 2013, 2015 y 2018, respectivamente.
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"Las líneas de metrobús fueron de origen, la famosa RUTA, fue el negocio del gobernador en turno, por eso Puebla pasó a ser el estado huachicolero. Se presume que financiaban RUTA con el robo de hidrocarburos", sentenció el mandatario este lunes.
No es la primera vez que desde la administración actual se emiten señalamientos contra la RUTA y su presunta relación con el huachicoleo. En noviembre de 2025, José Luis García Parra, coordinador de Gabinete, afirmó que durante los gobiernos de Moreno Valle y Gali Fayad las unidades troncales y alimentadoras eran abastecidas con gasolina robada.
"Sabemos a dónde se iba todo ese combustible, a sus bolsillos, lo mandaban incluso para el sistema RUTA y lo facturaban como si lo hubieran pagado”, declaró en aquella ocasión.
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Armenta defiende cablebús y asegura que será una obra sin 'moches'
A propósito del cablebús, el gobernador Alejandro Armenta sostuvo que quienes se oponen al proyecto carecen de fundamentos válidos, lo que exhibe su supuesta relación con grupos políticos que en el pasado recibían beneficios con obras que se convertían en negocios de las autoridades.
"Los que están en contra no conocen los beneficios o tienen intereses. Es lamentable, sabemos que hay intereses que rompen el negocio que les representaba a ellos", señaló al manifestar que el modelo será eficiente, seguro, amigable con el medio ambiente y con tarifa a bajo costo.
Dijo que el cablebús será una obra sin 'moches' para él o los funcionarios, además de que las cuatro líneas que contará en su origen no dejarán deuda al erario estatal.
De acuerdo con el gobierno de Puebla, el cablebús será un sistema de transporte público de 13.6 kilómetros, a través de cuatro líneas que conectarán a Angelópolis, al sur de la capital, con sitios como Amalucan y el estadio Cuauhtémoc, en la zona norte. Su ejecución será multianual con una inversión de 6 mil 752 millones de pesos, a cargo de la empresa Doppelmayr.
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