Usuarios califican al transporte público con 7.4, pero el Estado de Nuevo León omite evaluar escasez de unidades
A pesar de que el estudio del IMA presume una aprobación aceptable en el servicio de la zona metropolitana, la encuesta dejó fuera las dos principales quejas ciudadanas: las largas esperas y la falta de camiones.
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Usuarios califican servicio de transporte publico en Nuevo León /Gemini
Tras llevar a cabo la Décimo Octava Sesión Ordinaria del Consejo Consultivo, el Instituto de Movilidad y Accesibilidad del Estado informó que una encuesta a los usuarios del transporte público en 2025, para saber su sentir sobre el servicio que se da en la zona metropolitana, arrojó un 7.4 de calificación.
Sin embargo, en dicho ejercicio la autoridad Estatal no cuestionó a los usuarios sobre la frecuencia de paso de los camiones y tampoco sobre el número de unidades en operación, situaciones de las que se quejan constantemente los ciudadanos.
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De acuerdo con Rita Bustamante Alcántara, Directora del Comité Técnico del IMA, dicho ejercicio lo realizaron en conjunto con el Centro de Investigaciones Económicas de la UANL para saber las áreas de mejora y fortalecer el servicio.
"El objetivo de este estudio, de este trabajo que se hizo, o esta encuesta, pues era evaluar de manera integral el desempeño del servicio de transporte a partir del análisis de la percepción que tienen los usuarios de estos servicios, y bueno, pues generar información objetiva, técnica y sustentada qué contribuya a las áreas de mejora, fortalecimiento del servicio, y la toma de decisiones en materia de planeación y gestionar la movilidad", dijo.
El estudio fue realizado a mil 615 usuarios del transporte, de los cuales, 54 por ciento fueron hombres y 46 por ciento mujeres.
Seguridad, pagos y un viaje promedio de 85 minutos
En la encuesta preguntaron los métodos de pago que utilizan los usuarios, en donde la respuesta mayoritaria fue a través de código QR y la aplicación Urbani con el 32.5 por ciento.
Un segundo cuestionamiento fue saber el motivo del viaje y cómo fue su traslado al primer punto de parada lo cual arrojó que el 64 por ciento se dirigían a sus trabajos, mientras que el 86.5 por ciento dijo trasladarse a pie.
En materia de seguridad, preguntaron cómo evalúan el trato recibido por los choferes o el personal del transporte público, situación que un 57.4 por ciento lo calificó como "bueno". En tanto, en un segundo cuestionamiento sobre si han tenido que cambiar rutas u horarios por motivos de seguridad, la encuesta arrojó que un 81.3 por ciento no ha cambiado su ruta.
De igual forma, preguntaron en qué momento se sienten más inseguros, a lo cual, los usuarios en su mayoría señalaron las paradas de los camiones en un 54.8 por ciento.
Por otra parte, el 76.4 por ciento dijo que se subiría al camión pese a que este venga lleno aún así el viaje sea de pie, ello, en lugar de esperar otro camión.
Dentro de este estudio también realizaron un análisis del tiempo promedio de viaje del usuario para llegar a su destino, mismo que arrojó un lapso de 85 minutos, de los cuales, 11 minutos se hacen del tiempo de traslado al primer punto de parada, 22 minutos de tiempo de espera en la parada del camión, 44 minutos de tiempo de traslado en el camión, y 8 minutos de tiempo caminando al descender para llegar a su destino.
En conclusión, el promedio general en accesibilidad y confiabilidad arrojó un 7.1 de calificación; en lo que refiere al Estado de las unidades del transporte, confort e imagen, arrojó un 7.5; en lo que refiere al promedio general en seguridad pública y vial, se calificó con un 7.6; mientras que en infraestructura vial y equipamiento urbano el resultado fue de 7.1; y en tarifas y sistema de peaje, la calificación fue de 7.5; teniendo así un promedio general de 7.4 en el servicio del transporte público.
Cabe resaltar que en ninguna de estas preguntas se abordó el tema de los tiempos en que tarda el camión en pasar, así como el número de unidades con las que se cuenta.
Estos últimos dos temas han sido la molestia y viacrucis de los usuarios ante las largas filas que se hacen en las paradas en horas de entrada y salida en los puestos de trabajo y estudio.
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