¡Sin subsidios! Cablebús en Puebla se costearía por sí mismo desde el segundo año, promete Gobierno estatal

Una vez que las cuatro líneas de cablebús inicien operaciones en Puebla, éstas no tendrán subsidios por parte del gobierno estatal a diferencia de proyectos de movilidad urbana como RUTA o, en su momento, el Tren Turístico Puebla-Cholula, según lo aseguró José Luis García Parra, coordinador de Gabinete estatal.

Este lunes, el funcionario acusó en conferencia de prensa que las cuatro líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) representaron un costo de mil millones de pesos en 2025 al erario estatal, por lo que construir más sistemas de este tipo afectaría las finanzas estatales.

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En ese sentido defendió el sistema cablebús argumentando que en su segundo año de operaciones tendrá la capacidad suficiente para costearse por sí mismo, usando solamente las tarifas de cobro.

“Va a ser autosustentable y el gobierno, a partir del segundo año, no va a pagar nada, se va a pagar con los cobros por cada usuario a partir de cada año. No es una ocurrencia, hay un análisis de costo-beneficio", comentó.

Sin corrupción ni tala de árboles, la construcción del cablebús en Puebla, defienden Armenta y García Parra 

García Parra indicó que los estudios elaborados por la empresa Doppelmayr, que ganó la licitación para la construcción del cablebús, arrojaron que más de 300 árboles serían trasplantados en otros puntos de la ciudad al cruzarse con las líneas o postes de cableado, aunque dicha propuesta se mantiene bajo análisis.

Al respecto, el gobernador Alejandro Armenta sostuvo que el cablebús será un modelo de transporte público eficiente y que responderá a las necesidades de los poblanos, aun y cuando se instalará en una zona plana como lo es la ciudad de Puebla.

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"No por nada Michoacán está invirtiéndole, el Estado de México está construyendo la red más grande en nuestro país y no por nada la Ciudad de México lo tiene en sus zonas, incluso aunque no hay montañas ni cerros, el transporte por el cable”, argumentó el mandatario.

Armenta afirmó que el cablebús pondrá a Puebla a la vanguardia de las ciudades más importantes del mundo y recalcó que su construcción se hará sin corrupción ni beneficios para unos cuántos, como presuntamente ocurrió con otros proyectos gubernamentales de administraciones pasadas.

De acuerdo con el gobierno estatal, el cablebús contará con 13.6 kilómetros de extensión y con cuatro líneas de servicio: CIS Angelópolis-Parque Juárez; Parque Juárez-Xonaca; Xonaca-Parque Amalucan; y Parque Biblioteca-Unidad Deportiva, con un costo de 6 mil 723 millones de pesos a invertirse durante todo el sexenio.

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