Transportistas de Puebla piden la renuncia de Silvia Tanús a la Secretaría de Movilidad

Integrantes de la Unión de Transportistas del Estado de Puebla (UTEP) exigieron la renuncia de la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio.

Las acusaciones centrales apuntan a un presunto mal manejo de recursos públicos y a la implementación de políticas que, según los concesionarios, han impactado negativamente su operación.

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Transportistas se muestran inconformes con el desempeño de la secretaria

A través de un comunicado, el gremio expresó su profunda inconformidad con el desempeño de la ex diputada local al frente de la dependencia.

El descontento se centra en el cuestionamiento sobre la aplicación de más de mil 300 millones de pesos durante el ejercicio fiscal del año pasado, recursos que, alegan, no se han traducido en beneficios tangibles para el sector o los ciudadanos.

“Solicitamos al Gobernador del Estado de Puebla la renuncia de la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte; al igual al Diputado Presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte le solicitamos su renuncia; ya que el presupuesto público aplicado a las instituciones así como a su sueldo, no tienen ni han tenido un efecto útil para los poblanos y es solo dinero público tirado al cesto de la basura”, señalaron. 

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Revista vehicular y el reordenamiento, son los programas que tienen en la mira

Más allá de la solicitud de renuncia, la UTEP presentó una serie de demandas específicas contra programas emblemáticos de la secretaría.

En primer lugar, exigieron la cancelación inmediata de la revisión vehicular, argumentando que esta se ejecuta sin un sustento técnico claro y es llevada a cabo por personal sin el conocimiento adecuado, lo que resulta en perjuicios económicos y operativos para los concesionarios.

“Solicitamos la suspensión de programas como el supuesto reordenamiento, ejecutado por una empresa de dudosa procedencia; así como el de revista vehicular y sus términos fatales, ejecutada por empresas foráneas que no conocen la realidad poblana”, detallaron los agremiados.

Esta crítica directa pone en entredicho la estrategia central de modernización del transporte público en el estado.

Existe un contexto previo de desacuerdos entre la SMT y los transportistas

La postura de los concesionarios no surge en el vacío. Este ultimátum se da en el marco de un clima previamente enrarecido, luego de que la propia secretaria Tanús Osorio revelara la existencia de aproximadamente 10 mil concesiones de taxis y transporte público ‘fantasmas’, identificadas tras una actualización del padrón oficial.

Dicha revelación, si bien apuntaba a un problema de fondo en la regularización del sector, fue percibida por muchos transportistas como una señal de confrontación.

La crisis abierta entre la UTEP y la Secretaría de Movilidad marca un punto crítico en la administración del transporte poblano.

Mientras las autoridades defienden sus políticas como necesarias para la modernización y el orden, los concesionarios, que son la columna vertebral del servicio diario, se sienten excluidos y perjudicados por su implementación.

La presión está ahora sobre el escritorio del gobernador, quien deberá mediar el conflicto para que ambas partes fluyan de forma adecuada.

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ERV