Tesla cede el trono global de vehículos eléctricos tras un 2025 de ventas a la baja
La compañía de Elon Musk se enfrenta ahora a un panorama complejo marcado por la competencia asiática y cambios en los incentivos fiscales en Estados Unidos.
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Los analistas prevén que la tendencia negativa comience a revertirse a mediados de 2026 | FOTO: AP
Por segundo año consecutivo, Tesla registró una caída en sus cifras de ventas, lo que provocó que este viernes perdiera oficialmente su título como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.
La compañía de Elon Musk se enfrenta ahora a un panorama complejo marcado por la competencia asiática y cambios en los incentivos fiscales en Estados Unidos.
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Los números del descenso
Durante el 2025, Tesla entregó 1.64 millones de vehículos , lo que representa un retroceso del 9% en comparación con el año anterior. En contraste, el gigante chino BYD se consolidó como el nuevo líder del sector tras alcanzar la cifra de 2.26 millones de unidades vendidas en el mismo periodo.
Este cambio de liderazgo marca un hito histórico, considerando que Musk llegó a subestimar el potencial de BYD en el pasado. La pérdida de mercado se atribuye a tres factores clave:
1. Entorno político: Una reacción negativa de ciertos sectores de consumo ante las posturas políticas de Musk.
2. Fin de incentivos: La eliminación de los créditos fiscales de $7,500 dólares por parte de la administración Trump en septiembre de 2025 afectó la demanda interna.
3. Presión externa: La creciente oferta de fabricantes extranjeros con precios más agresivos.
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Optimismo en Wall Street a pesar de las cifras
A pesar de que las ventas del cuarto trimestre (418,227 unidades) quedaron por debajo de las proyecciones de los analistas, el mercado parece mantener la confianza en el futuro de la empresa.
Las acciones de Tesla cerraron el 2025 con un avance del 11% y abrieron este viernes con un ligero incremento del 0.5%.
Breaking news: Tesla lost its crown as the world’s biggest electric-vehicle maker in 2025, as it was overtaken by Chinese rival BYD following a second year of declining vehicle sales. https://t.co/Bxei2SjRJk pic.twitter.com/DTzSIHH1Wy
— Financial Times (@FT) January 2, 2026
Los inversores parecen estar apostando por la nueva hoja de ruta de Musk, quien ha restado importancia a la venta de autos para enfocarse en tres pilares estratégicos:
• Robotaxis: El lanzamiento de un servicio de transporte autónomo.
• Robótica: El desarrollo de humanoides para tareas domésticas e industriales.
• Almacenamiento de energía: Un sector que sigue ganando peso en el modelo de negocio.
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Estrategia de precios y futuro financiero
Para intentar recuperar terreno en Europa y Asia, Tesla lanzó en octubre versiones simplificadas de sus modelos estrella: el Model Y (por debajo de los $40,000) y el Model 3 (menos de $37,000).
Aunque se espera que el reporte financiero de enero muestre una caída del 40% en las ganancias por acción, los analistas prevén que la tendencia negativa comience a revertirse a mediados de 2026.
Mientras tanto, Musk continúa fortaleciendo su patrimonio personal: tras la ratificación de su millonario paquete de compensación y la inminente salida a bolsa de SpaceX, el magnate podría convertirse este año en el primer billonario de la historia.
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