K-278 Komsomolets: El submarino soviético, que lleva contaminando con material radioactivo el mar de Noruega desde 1989
Científicos noruegos completaron una investigación sobre los restos de un submarino nuclear soviético hundido hace décadas en aguas del mar de noruega. Los resultados confirmaron emisiones radiactivas desde el reactor nuclear.
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El submarino nuclear soviético K-278 Komsomolets permanece a casi dos kilómetros de profundidad en el mar de Noruega, donde estudios recientes han con
A casi dos kilómetros de profundidad en el mar de Noruega permanece el submarino soviético K-278 Komsomolets, hundido desde 1989 con un reactor y torpedos con ojivas nucleares.
Un estudio que la revista Proceedings of the National Academy of Sciences publicó confirmó que el reactor libera material radiactivo contaminando al entorno marino desde hace décadas.
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El Komsomolets, construido con casco de aleación de titanio, sufrió un incendio el 7 de abril de 1989 que provocó su hundimiento. De 69 tripulantes, 27 sobrevivieron. Desde entonces, el pecio representa un foco de riesgo radiactivo.
En 2019, investigadores enviaron el vehículo operado a distancia Ægir 6000 al sitio. El equipo recolectó muestras de agua, sedimentos y organismos, además de registrar imágenes del submarino.
Las observaciones confirmaron emisiones desde puntos del casco, como una ventilación del reactor, lo que evidenció liberación de radionucleidos.
Análisis de la contaminación y niveles de radiación
El análisis, encabezado por Justin Gwynn, identificó concentraciones de estroncio-90 y cesio-137 hasta 400.000 y 800.000 veces superiores a niveles habituales en zonas cercanas al reactor. También detectó procesos de corrosión en el combustible nuclear.
El estudio indicó que reparaciones realizadas en 1994 continúan en funcionamiento, sin registro de filtraciones desde ojivas nucleares. Sin embargo, el deterioro estructural del submarino mantiene el riesgo en el largo plazo.
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Viabilidad de rescate y estrategias de vigilancia
Los especialistas indicaron que la extracción del submarino no resulta viable por el peligro de liberar material a la atmósfera. Ante este escenario, la vigilancia continua se mantiene como la principal estrategia para controlar la situación.
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