Panorama arancelario mermó negociación salarial en Volkswagen Puebla; aumento del 4%, el más bajo en años
El Sitiavw explicó las limitaciones que existieron durante la negociación 2025, donde influyeron la baja producción, los aranceles de EU y el riesgo de bajas laborales dentro de la planta en Puebla.
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Hugo Tlalpan, líder del Sindicato de Trabajadores de Volkswagen Puebla, durante una asamblea / Agencia Es Imagen
El panorama internacional que enfrenta la industria automotriz, en particular por el tema de aranceles que impuso Estados Unidos, la baja producción de unidades, cancelación de ventas y el riesgo de bajas laborales fueron los factores que influyeron en la reciente negociación salarial de Volkswagen de México.
En ella se acordó un incremento directo al salario de 4.0 por ciento de los trabajadores, el más bajo que se ha registrado en los últimos cuatro años.
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A través de una circular, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) reconoció que aceptar el incremento de un dígito, frente al 14 por ciento que demandó de manera inicial en las negociaciones, estuvo condicionado a la situación que enfrenta la industria automotriz a nivel global.
Acuerdo salarial, complicado por intención de Volkswagen por reducir la plantilla laboral
El Sitiavw expuso que el proceso de negociación 2025 fue complicado debido a que la compañía buscaría reducir la plantilla laboral y no otorgar un alza salarial.
“La empresa manifestó no poder dar ningún aumento salarial por el entorno complicado que vive la empresa con el tema de aranceles, cancelación de ventas, baja producción y, por ende, la disminución de la plantilla laboral”, indicó.
En la circular, el sindicato agregó que el índice inflacionario de 3.51 por ciento nacional y 2.77 por ciento a nivel estatal, fue otro de los factores que jugaron “en contra de nuestra revisión”.
Expuso que, tras intensas negociaciones ante la autoridad laboral federal, la empresa ofreció un aumento de 3 por ciento sin tocar las prestaciones y, finalmente, movió su propuesta al 4 por ciento, cifra con la que cerró el acuerdo salarial.
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Planta de Volkswagen en Puebla reduce su producción
La planta armadora Volkswagen de México redujo este año sus niveles de producción al ensamblar 45 mil 915 unidades menos respecto a lo reportado en 2024.
De acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), Volkswagen en Puebla fabricó un total de 186 mil 484 unidades entre los meses de enero y julio, cifra que significó una baja de 19.8 por ciento con relación a igual lapso del año pasado.
La planta local produce actualmente los modelos Jetta, Tiguan y Taos con el aporte de 7 mil 100 técnicos sindicalizados y está por recibir la fabricación del Golf, a partir de 2027.
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