Hervé Boyer asume como nuevo director general de Nemak
Hervé Boyer sucede a Armando Tamez Martínez, quien deja el cargo tras una trayectoria de 42 años en Nemak, incluyendo 13 años como director general de la compañía.
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Boyer tiene una maestría en ingeniería por la École Centrale de Nante. | Especial
La empresa Nemak anunció que hoy Hervé Boyer tomó posesión del cargo de director general de Nemak, en sustitución de Armando Tamez Martínez.
Hervé Boyer sucede a Armando Tamez Martínez, quien deja el cargo tras una trayectoria de 42 años en Nemak, incluyendo 13 años como director general de la compañía.
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“Agradezco la confianza que el Consejo ha depositado en mí para liderar a Nemak en un momento tan determinante para nuestra industria. Nuestra sólida trayectoria de innovación, combinada con un enfoque constante en nuestros clientes, una ejecución disciplinada y el talento y pasión de nuestra gente, seguirán siendo la base de nuestro éxito”, expresó Hervé Boyer.
¿Quién es Hervé Boyer, nuevo director de Nemak?
Boyer tiene una maestría en ingeniería por la École Centrale de Nantes, en Francia, y ha completado programas ejecutivos avanzados en Harvard Business School e INSEAD.
Más recientemente, se desempeñó como director global de operaciones y miembro del Consejo de Nexteer Automotive. Con más de 30 años de experiencia internacional en puestos directivos y liderazgo operativo dentro de la industria automotriz, Hervé aporta una profunda experiencia en operaciones globales, ventas, gestión de líneas de producto e iniciativas de creación de valor.
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Bajo el liderazgo de Hervé Boyer, Nemak continuará enfocándose en fortalecer su negocio principal, avanzar en sus prioridades estratégicas y ofrecer soluciones innovadoras que apoyen a sus clientes en un entorno de movilidad en constante evolución.
Nemak es un proveedor líder de soluciones innovadoras para el aligeramiento en la industria automotriz global, es una compañía especializada en el desarrollo y producción de componentes de aluminio para aplicaciones de vehículos eléctricos, estructura y chasis, así como tren motriz de combustión interna.
En el 2025, generó ingresos por 4.9 mil millones de dólares.
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