Corredor Monterrey–Saltillo concentra 31% de la demanda industrial del país: FINSA
Sergio Argüelles, director general de FINSA, señaló que el periodo comprendido entre 2020 y 2024 fue atípico.
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El corredor Monterrey–Saltillo–Ramos Arizpe se ha consolidado como uno de los más dinámicos del país. | Roberto Alanís
El corredor Monterrey–Saltillo–Ramos Arizpe se ha consolidado como uno de los más dinámicos del país. Solo en 2025, Monterrey concentró cerca del 25 por ciento de la absorción industrial a nivel nacional, lo que le permitió mantenerse como el mercado más activo de México. Por su parte, Saltillo aportó alrededor del seis por ciento del total nacional, una participación significativa si se considera el tamaño de su mercado.
En entrevista con la plataforma MILENIO-Multimedios, Sergio Argüelles, director general de FINSA, señaló que el periodo comprendido entre 2020 y 2024 fue atípico, debido a que primero estuvo marcado por la pandemia y posteriormente por un repunte extraordinario en la demanda.
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“Hoy el mercado está entrando en una etapa de normalización, regresando a niveles de absorción más sanos y comparables –e incluso superiores– a los observados en la etapa prepandemia, lo que refleja una demanda sostenible, no coyuntural, en este corredor”, indicó el directivo.
Monterrey cerró el 2025 con aproximadamente 960 mil metros cuadrados de absorción, mientras que Saltillo registró cerca de 230 mil metros cuadrados.
Industria automotriz impulsa desarrollo en Saltillo y Ramos Arizpe
Argüelles mencionó que el corredor, particularmente Saltillo y Ramos Arizpe, ha tenido una fuerte vocación automotriz y ese sector sigue siendo un pilar fundamental, tanto en armadoras como en proveedores Tier 1 y Tier 2.
Para el directivo de FINSA, en los últimos años el perfil se ha diversificado de manera clara.
“Hoy vemos cada vez mayor presencia de manufactura avanzada (ligada a la industria automotriz), logística y distribución, electrodomésticos y empresas de consumo de alimentos, que buscan plataformas logísticas regionales. Esto ha permitido que el corredor sea más resiliente y menos dependiente de un solo sector industrial”, indicó.
Las expectativas para el corredor Monterrey-Saltillo-Ramos Arizpe son muy positivas. Si bien la disponibilidad de parques industriales ha aumentado como resultado de la incorporación de nuevo producto al mercado, esto no implica que la región haya llegado a su límite. Por el contrario, refleja una fase de ajuste con niveles de inventario sanos y consistentes con un mercado activo y sólido.
El directivo de FINSA estima que el crecimiento continuará, pero estará sujeto a decisiones más cuidadosas por parte de los desarrolladores e inversionistas, todo esto en el marco de la revisión del T-MEC.
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En ese contexto dijo que el corredor Monterrey-Saltillo-Ramos Arizpe parte de una posición sólida, con infraestructura madura, talento especializado y una integración en las cadenas de suministro que lo hace menos vulnerable a ajustes coyunturales.
Refirió al Índice de Desarrollo Industrial de FINSA, donde Nuevo León ocupa el primer lugar a nivel nacional y Coahuila el tercero.
Finalmente el CEO de FINSA destacó que actualmente las empresas son mucho más sofisticadas en sus requerimientos de naves industriales; por ejemplo, en edificios clase A: más especializados, con mayor altura, capacidad eléctrica, patios de maniobra amplios y especificaciones para procesos productivos más complejos.
Además, de una infraestructura eléctrica confiable, incluyendo preparación para energías alternativas y eficiencia energética; ni qué decir de la ubicación geográfica, con buena conectividad carretera y cercanía a mano de obra calificada.
Así como una flexibilidad en diseño para adaptarse tanto a manufactura como a logística avanzada.
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