"A Puebla le da neumonía": cierre de turno en Volkswagen pega a proveedurías; van mil 400 despidos

Los ajustes productivos en la planta Volkswagen Puebla y la menor demanda en el sector automotriz acumulan una baja de mil 400 empleos en las empresas proveedoras del estado, señaló Carlos Sosa Spínola, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra).

Tras su participación en el Encuentro Empresarial Por Amor a Puebla, el dirigente industrial detalló que las bajas se han registrado en industrias metalmecánica, plástica y de autopartes, las cuales se han visto obligadas a cancelar turnos de trabajo por una baja demanda de pedidos.

Sosa Spínola precisó que la Canacintra tiene identificadas alrededor de 350 empresas proveedoras en Puebla, de las cuales un 70 por ciento están afiliadas al organismo y reportan afectaciones directas.

Comentó que 2026 representa un año complejo para la industria, pero la pérdida de puestos de trabajo se agudizó tras el cierre de turno en la armadora alemana.

"Las mil 400 bajas son registros que tenemos que nos han reportado las empresas, que han cerrado algunos turnos o que han tenido que despedir. Eso se ha dado desde septiembre. Definitivamente ha sido un año complicado para la industria automotriz", comentó este jueves.

"Año complicado" para la industria automotriz a nivel nacional: Carlos Sosa

El presidente de la Canacintra explicó que las bajas también se relacionan con proveedores que abastecen a plantas automotrices en otros estados del país y que también se han visto afectadas por el recorte en sus pedidos.

Desde esa perspectiva, Sosa Spínola confío en que la producción del modelo Golf en la planta Volkswagen para 2027 abone a recuperar los niveles de contratación y destacó que el reto es seguir apostando a la diversificación de la industria que se mantiene como uno de los principales motores de la economía del estado.

"Estamos muy seguros de que habrá una recuperación notable en el momento que llegue [Golf]. Tenemos que seguir impulsando a la industria y buscando proteger a los que ya están y diversificar con nuevos mercados, si no, vamos a estar siempre muy dependientes, como dicen cuando a Volkswagen le gripe a Puebla le da pulmonía".

EG