Quién ganó el E-Prix de la Ciudad de México 2026 en Fórmula E
La fecha en la Ciudad de México tuvo una victoria histórica, misma que podría definir el rumbo del resto de la temporada.
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Quien gana en la Ciudad de México suele coronarse campeón en la temporada / Fórmula E
En una demostración de pericia y estrategia, el piloto neozelandés Nick Cassidy, del equipo Citroën Racing, se alzó con la victoria en el e-Prix de la Ciudad de México.
Este triunfo, correspondiente a la segunda fecha del campeonato mundial de Fórmula E 2025-2026, es especialmente significativo debido a que Cassidy inició la competencia desde la decimotercera posición en la parrilla de salida.
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Con este resultado, Cassidy se convierte en el octavo ganador distinto en la historia de esta categoría en el circuito mexicano y asume el liderato del campeonato con un total de 40 puntos.
Una remontada estratégica y cambios en la clasificación
La carrera en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca no solo consolidó a Cassidy como un contendiente serio, sino que también reconfiguró la tabla general.
Jake Dennis, quien llegó como líder, no logró cerrar la carrera de manera óptima y descendió al segundo puesto de la clasificación con 36 unidades.
Por su parte, el vigente campeón Oliver Rowland, de Nissan, mantuvo una actuación sólida para finalizar en el podio, colocándose en la tercera posición global con 34 puntos.
La jornada resultó particularmente amarga para el equipo Porsche. A pesar de haber dominado gran parte de la competencia con un 1-2 provisional entre Nico Müller y Pascal Wehrlein, errores y la dinámica de carrera los relegaron al noveno y sexto lugar, respectivamente.
Esta fluctuación permitió que pilotos como Edoardo Mortara (Mahindra Racing) y el joven Taylor Barnard (Penske) se mantuvieran en la lucha por los puestos de honor hasta el último suspiro.
Incidentes y fallas que definieron el rumbo
El desarrollo de la carrera estuvo marcado por giros inesperados desde el inicio. Sebastien Buemi, quien partía desde la pole position, cometió un error crítico en la largada al irse de largo, perdiendo su ventaja y cayendo al fondo del pelotón.
A esto se sumaron incidentes mecánicos y sanciones; el equipo Envision sufrió cuando Buemi presentó problemas de presión en sus neumáticos y Joel Eriksson fue penalizado por obtener ventaja fuera de la pista.
La tensión aumentó en la vuelta 17, cuando un incidente de De Vries provocó banderas amarillas durante cuatro giros.
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Más tarde, a 13 vueltas del final, se produjo una colisión múltiple en la curva 3 involucrando a Da Costa, Günther y Vergne, lo que alteró nuevamente las posiciones de vanguardia.
Un cierre de infarto en la capital mexicana
A solo seis vueltas del final, Cassidy lanzó su ataque definitivo, arrebatando el liderato mientras Mortara intentaba contener la presión de los monoplazas de Andretti.
La fortuna favoreció al neozelandés cuando el coche de Jake Dennis sufrió daños en su alerón delantero, dándole el respiro necesario para enfrentar las dos vueltas adicionales agregadas a la competencia.
En un movimiento sorprendente en la última curva, Taylor Barnard logró rebasar a Dennis, dejando al exlíder en la quinta posición.
La victoria de Cassidy en suelo mexicano refuerza una tendencia histórica: en las últimas temporadas, quien triunfa en la Ciudad de México termina proclamándose monarca global al finalizar la campaña.
VICTORY IN MEXICO CITY!! ????
— Formula E (@FIAFormulaE) January 10, 2026
Unbelievable job by @NickCassidy_ as the Kiwi wins for Citroën in Round 2! ????@Hankook_Sport #MexicoCityEPrix pic.twitter.com/Q8DXolc4t0
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