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Aprueban renovación del alumbrado en el túnel de la Loma Larga para mejorar visibilidad

San Pedro renovará la iluminación del túnel de la Loma Larga con la instalación de 650 luminarias de alta eficiencia energética.

San Pedro Garza García, Nuevo León /

El municipio de San Pedro Garza García iluminará el túnel de la Loma Larga.  El Comité de Adquisiciones aprobó lanzar la convocatoria para la instalación y compra de 650 luminarias de alta eficiencia energética del túnel Agustín Basave Fernández del Valle.

En sesión ordinaria, los integrantes del comité dieron su autorización a las bases de la licitación pública nacional presencial identificada como SAIA-DA-CL-26/2026, relativa a la contratación del “Suministro y colocación de iluminación en diversas ubicaciones del municipio”.

La convocatoria, proyectada para ser lanzada el 20 de mayo, incluye el suministro de 650 luminarias de alta eficiencia energética.

De éstas, se colocarán y pondrán en servicio 584 luminarias para el reemplazo de las luminarias existentes en los pasos deprimidos y el túnel, en el lado sur perteneciente al municipio sampetrino, en ambos sentidos.

El Comité de Adquisiciones incluyó en la convocatoria que la compra de los equipos contempla el suministro de 66 luminarias para stock.

“Se van a cambiar las existentes que están en el túnel y 11 puentes deprimidos que están ahí instaladas y que tiene más de cuatro o cinco años de existencia, y que hay luminarias que ya no tienen la capacidad suficiente de visibilidad, 584 y 66 en stock para cambiar alguna luminaria”, señaló el área requirente.

¿Cuál es la historia del Túnel de la Loma Larga?

El proyecto del Túnel de la Loma Larga surgió como una respuesta al acelerado crecimiento de la Zona Metropolitana de Monterrey y la necesidad de mejorar la movilidad entre puntos clave de la ciudad. 

De acuerdo con archivos periodísticos, la idea fue planteada desde 1966 por el urbanista Héctor de Jesús Castellanos, quien propuso una vía que conectara las avenidas Cuauhtémoc y Pino Suárez, en el Centro de Monterrey, con la avenida Lázaro Cárdenas.

Sin embargo, la propuesta enfrentó diversos obstáculos durante años, principalmente por el alto costo de la obra y la oposición de vecinos de la colonia Independencia, quienes advertían afectaciones a sus viviendas y posibles reubicaciones.

El plan original contemplaba un túnel de 670 metros de longitud y 14 metros de ancho, con inicio en la calle Lago de Chapala, en el cruce de Colima y Tlaxcala. Además, incluía ampliaciones viales y la construcción de pasos a desnivel en las calles 2 de Abril y 5 de Febrero, medidas que incrementaron el rechazo de habitantes del sector.

​Fue hasta finales de la década de 1980 cuando el proyecto tomó fuerza. Uno de sus principales impulsores fue Mauricio Fernández, entonces alcalde de San Pedro, quien buscó el respaldo de Sócrates Rizzo y del entonces gobernador de Nuevo León, Jorge Treviño.

Posteriormente, una propuesta impulsada por Sócrates Rizzo y Leonor Garza Salinas modificó el rumbo del proyecto, al sugerir que el túnel se construyera a la altura de la avenida Venustiano Carranza. Con este cambio, el impacto social sería menor, ya que únicamente afectaría a 13 familias, en contraste con las 150 contempladas en el trazo original.

mla


Eduardo Mendieta
  • Eduardo Mendieta
  • Reportero de NL con investigaciones especiales que ha destapado casos de corrupción y transas de funcionarios, además de la cobertura informativa alterna del municipio de mayor bonanza, millonetas y seguro de América Latina (San Pedro Garza García). Dos veces Periodista del Año. Mis tesoros: Yessy, Armand, Aisslinn y mi madre Lupita.
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