¡Es oficial! Inician pruebas del monorriel de la Línea 6 del Metro en Monterrey | VIDEO
En distintos videos captados durante la noche y al amanecer, se aprecia al monorriel circulando por primera vez sobre el viaducto elevado.
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Este nuevo sistema se caracteriza por estar suspendido sobre un solo riel central en la Línea 6 del Metro. | Especial
El Gobierno de Nuevo León, a través de Metrorrey, dio inicio a las primeras pruebas de rodaje del nuevo sistema de monorriel que formará parte de la Línea 6, como parte de su plan maestro de transporte.
En distintos videos captados durante la noche y al amanecer, se aprecia al moderno tren circulando por primera vez sobre el viaducto elevado.
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Estas pruebas técnicas son vitales para calibrar el contacto del tren con las vigas de rodadura, el cual exige una precisión milimétrica supervisada por especialistas topográficos.
Así avanza la estación Churubusco del Metro
A la par de las pruebas dinámicas de los vehículos, la infraestructura para el ascenso y descenso de pasajeros presenta avances significativos.
Las autoridades de Metrorrey informaron que esta semana inició la instalación de la membrana arquitectónica que fungirá como techo en la estación Churubusco de la Línea 6.
Para dimensionar el tamaño de esta parada, tan solo la lona de cubierta tendrá un área total de 2,840 metros cuadrados, protegiendo a los usuarios de las inclemencias del clima regiomontano.
Reportan avance del 75% en obra civil
El proyecto, ejecutado por el consorcio Mota Engil-México y supervisado bajo estándares internacionales por la firma AYESA, reporta actualmente un avance cercano al 75 por ciento en su obra civil.
Para lograr este hito constructivo, en una planta ubicada en el municipio de Marín se ha trabajado a marchas forzadas en la fabricación de las 2,091 vigas que darán soporte a las Líneas 4 y 6.
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Hasta el momento, se han fabricado más de 1,750 piezas —las cuales pesan alrededor de 75 toneladas cada una— y 1,300 de ellas ya han sido montadas sobre las principales avenidas de la metrópoli.
Todo el desarrollo estructural ha sido diseñado para soportar las variaciones térmicas extremas de la ciudad, que van desde los -5 hasta los 42 grados centígrados, sin comprometer la seguridad de los usuarios.
EL MONORRIEL MÁS LARGO DE AMÉRICA YA ESTÁ EN MOVIMIENTO
— Samuel García (@samuel_garcias) April 29, 2026
Siguiendo los más altos estándares de seguridad, los nuevos trenes de las dos nuevas líneas del metro ya están montandos en los rieles y en movimiento. Cada día avanzamos más hacia la movilidad que siempre debimos tener. TE… pic.twitter.com/HIVk6NVddm
El monorriel más largo de Latinoamérica
A diferencia de los vagones tradicionales que operan en las Líneas 1, 2 y 3, este nuevo sistema se caracteriza por estar suspendido sobre un solo riel central.
Es totalmente eléctrico, genera muy poco ruido urbano y busca reducir significativamente la huella de carbono.
Eltren develado está integrado por 6 vehículos articulados que, en conjunto, alcanzan una longitud de 76 metros.
Tienen la capacidad de transportar a 720 pasajeros a una velocidad de hasta 80 kilómetros por hora y contarán con pantallas de información digital en su interior.
Tan solo la Línea 6 contará con una extensión de 17.6 kilómetros y 18 estaciones, conectando desde el Hospital de Ginecología en el Centro de Monterrey, hasta el municipio de Apodaca.
Al sumarse con la Línea 4, el proyecto conformará un corredor de casi 36 kilómetros , posicionándose oficialmente como el monorriel más largo de todo el continente.
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