Presupuesto 2027 no es suficiente para infraestructura carretera y seguridad, asegura Víctor Pérez

El diputado federal por Nuevo León consideró que los recursos contemplados en el Presupuesto federal 2027 para el rubro de comunicaciones y transportes son insuficientes.

Señaló que los recursos no son los necesarios para preservar la seguridad | Especial

Nuevo León/ 14.09.2026 09:43:58

México requiere mucho más que un incremento presupuestal marginal, pues es necesario modernizar la infraestructura carretera y garantizar que tanto las personas como las mercancías puedan transitar de manera segura, señaló Víctor Pérez Díaz.

El diputado federal por Nuevo León consideró que los recursos contemplados en el Presupuesto federal 2027 para el rubro de comunicaciones y transportes son insuficientes, además de que, dijo, no atienden de manera adecuada la seguridad de los ciudadanos en las carreteras y el espacio aéreo.

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Asegura que no son suficientes los recursos

Reconoció que aunque existe un incremento en este renglón, los recursos no son los necesarios para preservar la seguridad.

Dijo que el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para 2027 contempla para el ramo 09, infraestructura, comunicaciones y transportes, 167 mil 74.8 millones de pesos.

Señaló que esto representa un incremento nominal de aproximadamente 13 mil 555 millones de pesos respecto de 2026, equivalente a 8.8 por ciento.

“Desde la presidencia de la Comisión de Comunicaciones y Transportes consideramos que México necesita más que un incremento presupuestal marginal. Necesitamos carreteras nuevas, pero también conservar y rehabilitar las que ya tenemos”, añadió.

Enfatizó que urge mejorar la seguridad en las carreteras.

“La seguridad carretera no puede verse solamente como un asunto de infraestructura. Es también un asunto de seguridad pública, de protección de vidas y de competitividad económica. El propio proyecto presupuestal contempla acciones relacionadas con la atención de puntos de conflicto y la conservación de la red carretera”.

“Pero si reconocemos que la seguridad vial es una prioridad nacional, entonces debemos preguntarnos si estamos destinando los recursos suficientes. No basta con anunciar una agenda de seguridad vial. Hay que financiarla. ¿Cuál es la prioridad: carreteras o nuevos trenes?”, advirtió Pérez Díaz.