PAN propone instalar señalética con velocidad en tiempo real en Carretera Nacional, Nuevo León
El coordinador del PAN en el Congreso local presentará una reforma para instalar señalética que muestre la velocidad de los vehículos en tiempo real y reducir accidentes.
Ante los constantes accidentes registrados en la Carretera Nacional, el coordinador de la bancada del PAN en el Congreso de Nuevo León, Carlos de la Fuente, anunció que presentará una iniciativa de reforma para instalar señalética inteligente que muestre en tiempo real la velocidad a la que circulan los automovilistas, con el objetivo de generar conciencia y disminuir los percances.
El legislador explicó que la propuesta busca modificar la Ley de Movilidad para establecer como una obligación del Estado, en coordinación con los municipios, la colocación de estos dispositivos electrónicos en distintos puntos de la vialidad.
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"Queremos hacer una modificación a la Ley de Movilidad para que sea una obligación del Estado, en coordinación con los municipios, para que existan los señalamientos de velocidad, porque no les hacen caso a los verdes; necesitamos uno con el cual estés transitando en ese momento porque ahí te están concientizando en la velocidad que traes en el vehículo, y esto conlleva que pueda haber un accidente", expresó.
De la Fuente sostuvo que uno de los principales problemas es la escasa presencia de la Guardia Nacional en este tramo federal, por lo que consideró necesario que los municipios por donde cruza la Carretera Nacional participen en las labores de vigilancia mediante convenios de colaboración.
"Tenemos un problema muy fuerte, sabemos que es una carretera de carácter federal y le correspondería a la Guardia Nacional, pero no vemos presencia de elementos de la Guardia en la carretera. Creo que tanto Monterrey, Santiago, Allende, Montemorelos, Hualahuises y Linares deberían tener un convenio de colaboración para que también utilizaran sus elementos de Movilidad", señaló.
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El diputado panista afirmó que, debido al crecimiento urbano, la Carretera Nacional dejó de funcionar únicamente como una vía de tránsito federal y actualmente opera como una avenida con intensa circulación y zonas habitacionales.
"Aunque se llama Carretera Nacional, es una avenida; ya no es una carretera. Hay una zona habitacional al menos hasta el municipio de Allende... tenemos que concientizar primeramente a los automovilistas de disminuir la velocidad", indicó.
Medidas preventivas para accidentes viales en Carretera Nacional
Asimismo, planteó endurecer los requisitos para otorgar o renovar licencias de conducir, revisando el historial de infracciones de los solicitantes y obligando a quienes acumulen múltiples multas a tomar cursos de recapacitación.
"Hay que estar revisando a las personas a las que se les da la licencia para ver si pueden conducir un vehículo. Si es una persona recurrente que tiene una gran cantidad de multas, creo que tiene que llevar un proceso de recapacitación", puntualizó.
Por su parte, Lorena de la Garza, Diputada local del PRI, mencionó que la autoridad debe hacer campañas de concientización.
"Creemos que si tenemos que hacer una campaña de concientización vial pero tiene que haber otras labores de infraestructura y de construcción sobre la Carretera Nacional para que podamos prevenir esos accidentes como reductores de velocidad y todo lo que se tenga que hacer en cuanto a señalización preventiva, inteligente y sobre todo en temas de mayor riesgo", mencionó.
La propuesta surge después de diversos accidentes registrados en la Carretera Nacional, entre ellos el ocurrido el pasado domingo a la altura del sector La Rioja, en Monterrey, donde una persona perdió la vida y cinco más resultaron lesionadas.
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