Huachicoleo migra a la Sierra Norte de Puebla; Triángulo Rojo, el nuevo 'rey' del robo en carreteras
La zona del Triángulo Rojo ha hecho a un lado el huachicoleo para ahora añadir el robo a transportistas a sus actividades ilícitas, dejando el robo de hidrocarburos a municipios serranos.
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En lo que va del 2026 se han inhabilitado 104 tomas clandestinas en Puebla, sobre el ducto Tuxpan-Azcapotzalco / Agencia Es Imagen
El mapa delictivo de Puebla sufrió una transformación importante en los últimos meses, ya que el denominado Triángulo Rojo dejó de ser la cuna del huachicoleo para convertirse en líder del robo a transporte de carga y, a su vez, entregó la estafeta en materia de hidrocarburos a la Sierra Norte, que aprovecha su cercanía con los estados de Hidalgo y Veracruz.
Francisco Sánchez González, titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) estatal, reveló que del 1 de enero al 30 de abril de 2026 la Secretaría de Marina (Semar) y Seguridad Física de Petróleos Mexicanos (Pemex) inhabilitaron en territorio poblano 104 tomas clandestinas sobre el ducto Tuxpan-Azcapotzalco.
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Eso significa que, en promedio, durante el año cada 27 horas las autoridades atendieron y sellaron un reporte de robo de hidrocarburos sobre los ramales de este sistema, que cruza por los municipios de Ahuazotepec, Huauchinango, Xicotepec, Venustiano Carranza, Pantepec, Jalpan, Tlacuilotepec, Francisco Z. Mena, Pahuatlán y Honey.
De igual forma, precisó que recuperaron 37 mil 510 litros de hidrocarburos que eran transportados ilegalmente para su posterior distribución y venta, sin reporte de personas detenidas.
Autopista México-Veracruz en su tramo de Puebla, el nuevo terror para conductores de carga
En ese sentido, reveló que el robo a transporte de carga se mantiene como una problemática en la autopista México-Veracruz (150D), ya que el crimen organizado ha hecho del tramo Tlahuapan-Esperanza, en Puebla, uno de los más peligrosos del país para los conductores.
Sánchez indicó que durante 2026 se han atendido 130 denuncias por robo a transporte de carga con y sin violencia, todas sobre la autopista en cuestión, pues atraviesa una franja importante de municipios del Triángulo Rojo, que entre 2010 y 2020 lideraron a nivel nacional el robo de hidrocarburos.
De ese modo, los delincuentes que operaban en zonas industriales o de abastecimiento como San Martín Texmelucan, Puebla, Amozoc, Acatzingo, Quecholac, Tecamachalco y Esperanza dejaron de ver al huachicoleo como su negocio principal y migraron al robo de tractocamiones, donde las piezas de las unidades se venden en 'deshuesaderos' o como chatarra, mientras que las mercancías se distribuyen en el mercado negro.
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Robo en carreteras sigue presente, pero es menor en comparación del 2025
Aunque los datos anteriores arrojaron que Puebla ha reportado al menos un robo a transporte de carga al día en lo que va del 2026, las cifras también mostraron una importante reducción del delito en comparación a los últimos años.
Tan solo en 2025 se registraron mil 61 casos, un promedio de 88 al mes, mientras que en 2024 la cifra ascendió a mil 409, una media de 117 incidencias al mes.
En perspectiva, en lo que va del año las denuncias por robo a transporte de carga disminuyeron cada mes: 54 en enero, 27 en febrero, 25 en marzo, 16 en abril y ocho en lo que va de mayo, prácticamente un caso al día.
El secretario de Seguridad Pública, Francisco Sánchez, resaltó la coordinación permanente con las secretarías de Marina y de la Defensa Nacional, además de la Guardia Nacional, para impedir la comisión de delitos.
Asimismo, anunció la segunda fase de instalación de 116 cámaras de vigilancia en el tramo Amozoc-Río Frío de la autopista 150D, pues la misma estrategia funcionó en el bloque Amozoc-Esperanza ante su cercanía con Veracruz y Oaxaca.
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