¡Siempre no! Posponen inauguración del Tren Lechería-AIFA; esta es la razón
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que nuevamente se ha pospuesto la inauguración del Tren Lechería-AIFA, el cual tiene como objetivo ayudar en los traslados al aeropuerto desde Ciudad de México.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, confirmó durante su conferencia de prensa, que la inauguración del ramal ferroviario que conectará la estación Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha sido pospuesta de nueva cuenta.
A pesar de las expectativas de movilidad que genera este proyecto estratégico, la mandataria explicó que la apertura deberá esperar debido a que el sistema aún se encuentra en una etapa crítica de supervisión técnica.
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¿Cuándo se inaugura el Tren Lechería-AIFA?
La razón fundamental detrás de esta decisión es que el tren se mantiene en un riguroso periodo de pruebas y todavía no ha obtenido la certificación oficial requerida para operar de manera masiva y segura.
Sheinbaum enfatizó que su administración no pondrá en marcha el servicio sin la certeza técnica absoluta:
“Queremos que esté certificado para que se pueda operar”, declaró.
Además, puntualizó que el retraso será de algunas semanas más y que la fecha definitiva será anunciada en los próximos días.
Este anuncio representa un nuevo ajuste en el cronograma de la obra, sumando incertidumbre para los usuarios.
Originalmente, se proyectó que el tramo estuviera listo para el 29 de marzo, coincidiendo con el inicio de las vacaciones de Semana Santa.
Tras un primer retraso informado el 17 de marzo, la fecha de apertura se había trasladado al 6 de abril, plazo que finalmente no se cumplirá por la falta de los documentos técnicos finales.
Es decir, la apertura de este tramo podría darse en el mes de abril, aunque no se sabe aún una fecha definitiva.
El Tren Lechería-AIFA promete transformar la conectividad hacia la terminal aérea, ofreciendo un trayecto desde Buenavista en un tiempo promedio de 43 minutos, con trenes pasando cada 15 minutos.
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Cada unidad tendrá capacidad para transportar hasta 719 pasajeros (326 sentados) en asientos ergonómicos y espacios para sillas de ruedas, utilizando la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México como único medio de acceso.
La relevancia de concluir esta obra radica en la consolidación del AIFA, que ya ha transportado a más de 18 millones de pasajeros y procesado más de un millón de toneladas de carga.
Con destinos frecuentes a estados como Quintana Roo, Jalisco, Nuevo León, Yucatán y Oaxaca, la terminal ya reporta utilidades y es autosustentable.
Por ello, se espera que el General Isidoro Pastor presente pronto un informe exhaustivo sobre la operación del aeropuerto, mientras el ramal de Lechería finaliza sus protocolos de seguridad para garantizar un servicio eficiente.
TEHV
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