Amotac podría irse a paro nacional por quema de tráileres | Esto sabemos
La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) advierte movilizaciones en las principales vías del país debido a la creciente inseguridad y la falta de garantías para el sector tras operativos contra el crimen organizado.
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El mensaje surge tras la captura y muerte del narcotraficante conocido como 'El Mencho', situación que el transportista considera positiva. | Amotac
La noticia de un posible paro nacional por parte de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac) ha comenzado a circular en las redes sociales, especialmente después de que muchas unidades de este transporte se vieran afectadas por los bloqueos ocurridos tras el abatimiento de ‘El Mencho’ en Jalisco.
Esta medida de presión surge como respuesta a la violencia e inseguridad que enfrenta el gremio. Al respecto ha habido posicionamientos del coordinador nacional de esta organización, así como la postura firme del lider nacional de AMOTAC, lo que podría desmentir estos rumores.
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Los líderes del sector transportista exigen al Gobierno Federal una protección efectiva y el cese de extorsiones por parte de diversas corporaciones de seguridad en las vías federales, además de que esperan ser apoyados tras los hechos de violencia por los que se ve afectado el sustento de muchos operadores que fueron víctimas de la quema de vehículos.
¿Podría haber paro nacional de transportistas?
El descontento del sector se agudizó tras eventos violentos ocurridos recientemente, donde se reportó que grupos delictivos utilizaron tráileres para realizar bloqueos, incendiando las unidades para impedir el paso.
En entrevista con radiofórmula, Miguel Ángel Santiago, coordinador nacional de Amotac, señaló que los operadores se encuentran en una situación de extrema vulnerabilidad, enfrentando ataques con armas de fuego y la pérdida de su patrimonio.
Aunque algunas versiones iniciales mencionaban cifras de hasta 200 camiones calcinados, el coordinador nacional de Amotac ha precisado que el conteo oficial se mantiene aún en decenas de unidades afectadas, subrayando que muchos propietarios han optado por el hermetismo debido al temor a represalias.
En el tema de un posible paro nacional, el coordinador nacional no ha mencionado de manera concreta que existan planes para realizarlo como se ha especulado en redes sociales, sin embargo asegura que sí buscarán exigir mayor seguridad en las carreteras del país.
Por otro lado en la cuenta de Facebook de Amotac Nacional, Rafael Ortiz, lider nacional de dicha organización, emitió un comunicado en video el 25 de febrero, donde hace saber su postura, sin embargo tampoco señala que haya planes de un paro nacional.
¿Qué dice el lider de AMOTAC?
El líder de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) denuncia los graves abusos que sufre el sector por parte de autoridades mexicanas.
Señala específicamente a la policía municipal, estatal, Guardia Nacional, fiscalías y otras entidades de seguridad en carreteras como perpetradores de extorsión y robo sistemático contra transportistas.
Su mensaje hace eco tras la reciente captura y muerte del narcotraficante conocido como 'El Mencho', situación que el transportista considera positiva debido al daño que el crimen organizado ha causado al sector, incluyendo robos y asesinatos de compañeros transportistas.
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El transportista denuncia la sobrerregulación que afecta principalmente al transporte y el exceso de casetas de peaje que representan una carga adicional para el sector.
Hace un llamado urgente a la unidad del gremio transportista, exhortando a sus delegados estatales, regionales y al comité ejecutivo nacional a dialogar con los trabajadores para organizarse y exigir protección gubernamental, sin mencionar que pueda tratarse de un paro como tal, sin embargo tampoco podría descartarse la idea.
Finalmente, felicita a la presidenta Claudia Sheinbaum por su apoyo al ejército, aunque mantiene su crítica hacia los elementos que vigilan carreteras, a quienes acusa de corrupción.
Para los residentes de grandes centros urbanos como la Ciudad de México, Puebla, Monterrey, Guadalajara y en todo el país, este conflicto no solo implica riesgos en la movilidad carretera, sino una posible afectación en la cadena de suministro de insumos básicos.
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