Sindicato Volkswagen emplaza a huelga en Puebla; buscan aumento salarial del 14 por ciento
El Sindicato Independiente demandó un incremento de dos dígitos, sin embargo, su líder Hugo Tlalpan reveló que la demanda es negociable por las condiciones de la industria automotriz a nivel global.
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Trabajadores sindicalizados de Volkswagen durante la votación por el incremento salarial 2024 / Agencia Es Imagen
El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) emplazó a huelga a la empresa armadora de vehículos con sede en Puebla, con una demanda de incremento salarial de 14 por ciento.
De acuerdo con fuentes consultadas por TELEDIARIO Puebla, el emplazamiento fue depositado de manera formal ante las autoridades de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), con vencimiento al 18 de agosto a las 11:00 horas.
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Como parte del proceso de revisión salarial 2025, la organización sindical presentó a la empresa el pliego petitorio con la demanda económica de dos dígitos para los más de 7 mil trabajadores que laboran en la planta armadora de vehículos.
Así, será en los próximos días cuando la Comisión Revisora del Sitiavw buscará dar comienzo a las mesas de negociación con representantes de la automotriz alemana, a la espera de alcanzar un acuerdo que favorezca a los trabajadores sindicalizados y evitar un conflicto de huelga.
En su momento, Hugo Tlalpan Luna, líder del Sitiavw, señaló que la propuesta de incremento salarial será negociable debido a las condiciones de la industria automotriz a nivel global.
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Emplazamiento a huelga llega en medio de baja producción en Volkswagen Puebla
Por su parte, la empresa Volkswagen en Puebla informó que aplicará una pausa durante las semanas 30 y 31, es decir, del 21 al 25 de julio y del 28 de julio al 1 de agosto, debido a una serie de ajustes en su calendario de producción 2025.
Volkswagen en su planta de Cuautlancingo, Puebla se dedica al armado de los modelos Jetta, Taos y Tiguan; además que se prepara para el regreso del modelo Golf a sus líneas de producción, a partir de 2027.
En la primera mitad de este año acumuló la fabricación de 159 mil 265 unidades, lo que significó una caída de 21.2 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, según indicadores del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) que publica el Inegi.
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