Tráfico aéreo cae 4.2% pese al Mundial; Monterrey y Guadalajara amortiguan impacto
El tráfico aéreo total en México cayó 4.2 por ciento en junio, aunque Monterrey y Guadalajara registraron un mayor flujo de pasajeros internacionales gracias a la Copa del Mundo.
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Aeropuertos y aerolíneas registran resultados mixtos durante el Mundial de 2026 | Roberto Alanís
La Copa Mundial de la FIFA 2026 dejó un impacto desigual en el sector aeronáutico mexicano. Aunque el evento impulsó el tráfico internacional en ciudades sede como Monterrey y Guadalajara, el comportamiento del mercado doméstico y los altos costos operativos provocaron que el tráfico total de pasajeros disminuyera 4.2 por ciento durante junio.
De acuerdo con un análisis de Monex, los tres grupos aeroportuarios privados que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores acumularon su quinto mes consecutivo de caídas en el movimiento de pasajeros, reflejo de una menor demanda y de factores como el incremento en el precio de la turbosina y las altas tarifas aéreas.
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El estudio señala que el tráfico nacional retrocedió 0.6 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, mientras que el segmento internacional mostró un comportamiento diferenciado entre los distintos operadores aeroportuarios.
Pasajeros por aerolíneas durante Mundial 2026
En el caso del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), el número total de pasajeros disminuyó 5.8 por ciento, mientras que en sus aeropuertos mexicanos la caída alcanzó 8.5 por ciento, principalmente por la desaceleración registrada en Cancún.
Por su parte, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) reportó una reducción general de 3.5 por ciento en el tráfico de pasajeros, aunque el aeropuerto de Guadalajara mostró un comportamiento positivo gracias al Mundial.
En contraste, el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), operador del Aeropuerto Internacional de Monterrey, registró un crecimiento de 2.1 por ciento, impulsado por el incremento de visitantes internacionales vinculados con la justa mundialista.
Durante junio, la terminal regiomontana movilizó un millón 327 mil 922 pasajeros, lo que representó un crecimiento marginal de 0.3 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Mientras el tráfico nacional cayó 1.6 por ciento, el internacional aumentó 10.3 por ciento.
En Guadalajara, el aeropuerto administrado por GAP atendió a un millón 565 mil 800 viajeros, con un incremento de 6 por ciento anual, impulsado por aumentos de 3.4 por ciento en el mercado doméstico y de 11.5 por ciento en el internacional.
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Los analistas de Monex consideraron que el desempeño de OMA refleja el efecto positivo del Mundial sobre la demanda turística internacional, lo que permitió compensar parcialmente la menor demanda transfronteriza y la reestructuración de rutas por parte de las aerolíneas.
En cuanto a las compañías aéreas, Volaris fue una de las principales beneficiadas al registrar un crecimiento de 11 por ciento en el tráfico de pasajeros, su mejor resultado en los últimos 14 meses. El tráfico nacional aumentó 8.8 por ciento y el internacional 18.6 por ciento.
En contraste, Aeroméxico reportó una caída de 9 por ciento en el movimiento total de pasajeros, la más pronunciada desde la pandemia. La demanda doméstica disminuyó 13 por ciento, mientras que la internacional retrocedió 1.4 por ciento.
La aerolínea atribuyó este comportamiento al ajuste de capacidad realizado durante el Mundial, al tiempo que destacó que la demanda en rutas internacionales se mantuvo sólida a lo largo del periodo.
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