Puebla prevé hasta 500 mil visitantes por la fiebre del Mundial 2026
Sectores como el hospedaje, las plataformas de transporte y la venta de alimentos preparados encabezarán los mayores repuntes económicos durante los 38 días del mundial.
La Copa Mundial de la FIFA 2026 no solo encenderá la pasión futbolística, también provocará un notable incremento en la actividad turística y, con ello, en la demanda de servicios clave en Puebla.
Sectores como el hospedaje, las plataformas de transporte y la venta de alimentos preparados encabezarán los mayores repuntes económicos durante la realización del Mundial 2026.
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Aunque el fenómeno se concentrará con especial fuerza en las ciudades sede: Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México, sus efectos también se harán sentir en otras entidades, como Puebla. Así lo considera Ignacio Ibarra López, investigador del Departamento de Economía del Tecnológico de Monterrey, campus Puebla.
“El mundial será un fenómeno que va a desplazar la demanda agregada y también va a modificar dramáticamente los precios, no solo en las ciudades donde serán los partidos, sino en todas las ciudades de México”, explicó el académico.
Uno de los rubros con mayor presión será el de los alimentos preparados, tanto en demanda como en costo. Actualmente, las familias poblanas destinan cerca del 30% de sus ingresos a comer fuera del hogar, un porcentaje que podría aumentar durante el torneo.
“Si el mundial genera una mayor demanda de alimentos, también se van a encarecer los precios. Las personas que ya estamos dedicando un 30% al consumo fuera del hogar experimentaremos un aumento considerable en lo que compramos, especialmente en comidas preparadas”, detalló Ibarra López.
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El hospedaje tampoco será la excepción. Se espera un repunte en hoteles y plataformas de renta de corta estancia. Según estimaciones del gobierno estatal, durante los 38 días que dure el mundial se prevé la llegada de entre 350 mil y 500 mil visitantes, con una estancia promedio de dos a tres días.
La movilidad será otro de los sectores más dinámicos, sobre todo por el uso de aplicaciones como Uber o Didi, que operan con tarifas dinámicas.
“La parte de las plataformas, señaló el investigador, y le podemos ir sumando otras cosas como un mayor congestionamiento o cambios que pudieran darse en tarifas carreteras”.
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