Casetas federales subirán de costo: cuánto y a partir de cuándo

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que a partir del 7 de febrero aumentará 7.82 por ciento el costo de las tarifas en la Red de Autopistas de Cuota Federal.

En un comunicado afirmó que eso sucede después de un año sin actualizaciones, y que el actual ajuste se hace de acuerdo con la inflación del periodo diciembre de 2021 a diciembre 2022.

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“Cabe destacar que los concesionarios de la Red de Autopistas de Cuota Federal, previa autorización de la SICT, ajustan sus montos anualmente en los primeros meses del año como se estipula en los Títulos de Concesión”, dijo la dependencia.

Además, la modificación de tarifas correspondiente a la red de autopistas concesionada al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y Caminos y Puentes Federales (Capufe), iniciará a partir del primero de marzo próximo.

La actualización de costos tiene por objeto que los proyectos de la Red de Autopistas de Cuota Federal mantengan un equilibrio económico, ya que los ingresos son empleados en la administración, operación, conservación y mantenimiento de las autopistas.

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La SICT reforzará la supervisión para que los concesionarios ofrezcan las mejores condiciones de seguridad, comodidad y atención a lo largo de la Red de Autopistas Federales.

¿Qué casetas aumentarán de costo en febrero de 2023?

La Red de Autopistas de Cuota Federal se integra por 75 concesiones que abarcan un total de 184 tramos, incluyendo los que se encuentran concesionados al Fondo Nacional de Infraestructura Fonandin, a Capufe, a Banobras, a gobiernos estatales y a empresas privadas.

Algunas de las casetas que ajustaron su tarifa a partir de este martes 7 de febrero son:

• Cuernavaca-Acapulco pasó de 543 a 585 pesos
• México-Cuernavaca incrementó su tarifa a 136 pesos de los 126 del año pasado
• México-Querétaro y México Puebla sus cuotas son de 198 pesos siendo 184 en 2022
• México-Circuito Exterior Mexiquense incrementó en 2 pesos su tarifa de 22 pesos del año pasado.

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Recordemos que algunas carreteras están a cargo del gobierno federal y constituyen los corredores carreteros, que proporcionan acceso y comunicación a las principales ciudades, fronteras y puertos marítimos del país y, por lo tanto, registran la mayor parte del transporte de pasajeros y carga. Algunos tramos son libres, es decir que circular por ellas no tiene costo, otras son de cuota, en las que se debe pagar un peaje para utilizarlas.

PGG