¡Se atoró! Caja de tráiler cae sobre bajo puente en Viaducto Miguel Alemán; reportan afectaciones viales

El Viaducto Miguel Alemán volvió a hacer honor a su fama de ser la "pesadilla" de los transportistas de carga pesada de la Ciudad de México.

La noche de este martes 10 de marzo del 2026, un nuevo incidente vial paralizó la circulación hacia el poniente de la capital, luego de que la caja de un tráiler se desprendiera de su cabina al quedar incrustada en el paso a desnivel de la avenida Monterrey, lo cual afectó tanto carriles centrales como laterales.

• Te recomendamos ¡Quería a su mamá! 'El Donas', sicario de La Anti Unión, llora al ser detenido por homicidio en CdMx | VIDEO Comunidad C4 Carlos Jiménez

​De acuerdo con los peritajes iniciales de la Subsecretaría de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), el conductor de un vehículo pesado marca Volvo, con matrícula 45BC7E y perteneciente a la empresa CascaMex, intentó ingresar a los carriles centrales de la vía rápida. 

Al llegar al bajo puente de Monterrey, el exceso de dimensiones de la unidad provocó un impacto contra la estructura superior del puente, lo que ocasionó que el mecanismo de enganche cediera y la caja se zafará.

En un inicio, el operador de la unidad continuó su trayecto, dejando la pesada carga obstruyendo el paso.

Sin embargo, gracias al monitoreo de las cámaras de videovigilancia de la Ciudad de México, fue localizado y obligado a regresar a la zona del siniestro para asumir la responsabilidad por los daños estructurales y las maniobras de remoción. 

Afortunadamente, a pesar de la magnitud del impacto y lo aparatoso de la escena, los cuerpos de emergencia confirmaron que no se registraron personas lesionadas.

¿Por qué el Viaducto es una trampa para los tráilers en CdMx?

Este tipo de siniestros, lejos de ser eventos aislados, representan una problemática recurrente en la Ciudad de México. 

Expertos en urbanismo señalan que el Viaducto, inaugurado en la década de los 50, fue concebido para una ciudad que no visualizaba las dimensiones de la logística de transporte actual. 

Mientras que la altura máxima de la mayoría de los pasos a desnivel de esta arteria oscila entre los 3.70 y 3.90 metros, una caja de tráiler estándar (especialmente las de 53 pies) suele medir entre 4.15 y 4.25 metros de altura.

Esta diferencia de apenas unos centímetros se convierte en una trampa inevitable. 

Registros de la SSC estiman que en el Viaducto ocurren entre cuatro y seis incidentes de este tipo cada mes, lo que equivale a casi un "atorón" por semana.

• Te recomendamos Doble Hoy No Circula CdMx y Edomex miércoles 11 de marzo 2026 por contingencia ambiental: qué autos descansan Comunidad Sara Morales

Las causas principales identificadas por las autoridades incluyen el exceso de confianza de los choferes en los sistemas de GPS diseñados para vehículos particulares, la falta de pericia al intentar circular por el centro del arco del puente y el uso de rutas prohibidas durante la madrugada para ganar tiempo.

Las consecuencias de estos accidentes trascienden el caos vehicular. Protección Civil ha manifestado una preocupación constante por el daño estructural acumulado en puentes emblemáticos como los de Insurgentes, Monterrey y Cuauhtémoc.

Para el transportista, el costo de la imprudencia es elevado, pues las multas por circular en zonas restringidas y causar daños a la infraestructura urbana pueden superar los 15 mil pesos. 

Mientras tanto, la ciudadanía sigue siendo la principal afectada por cierres parciales o totales que desquician la movilidad en una de las vías de comunicación más importantes del Valle de México.

Te recomendamos

• Niña de 3 años muere tras ahogarse en alberca de una quinta en Santiago, Nuevo León
• Cuidado. De cuánto es la multa por NO respetar el Doble Hoy No Circula durante la contingencia en CdMx 2026
• Toma nota. Cómo puedo atenderme en el Hospital Oncológico para la Mujer en CdMx
• Buscan a familiares de hombre atacado por leones en Edomex; revelan VIDEO del sujeto dentro de la reserva

SCM​