¡Adiós promoción! Cuándo termina la tarifa especial del Tren Buenavista-AIFA y cuánto costará

El servicio del Tren Suburbano que conecta la estación Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) puso fin a su esquema tarifario promocional para implementar un nuevo tabulador de cobro según la distancia recorrida.

Esta infraestructura de transporte de 43 kilómetros opera con siete estaciones y permite realizar el trayecto completo entre la Ciudad de México y la terminal aérea en un tiempo menor a 60 minutos.

¿Cuándo termina precio promocional del Tren Suburbano de Buenavista al AIFA?

La tarifa promocional inicial, que contemplaba un pago de 45 pesos hacia el aeropuerto y de 11.50 pesos entre estaciones intermedias, concluye para dar paso al ajuste tarifario ordinario.

Las autoridades establecieron que el nuevo cuadro tarifario para los usuarios de la ruta Buenavista-AIFA entra en vigor a partir del 10 de octubre.

Durante la primera etapa de operación iniciada el 26 de abril de 2026, el sistema mantuvo precios reducidos mientras se realizaba el despliegue gradual del servicio con cuatro trenes en circulación.

El acceso a las instalaciones y el cobro correspondiente en cada recorrido se realiza de manera directa mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada en los validadores de origen y destino.

Mientras que, los horarios de atención continuarán de lunes a viernes de 05:00 a 00:00 horas, sábados de 06:00 a 00:00 horas, y domingos o días festivos de 07:00 a 00:00 horas.

¿Cuál es el nuevo precio del Tren Suburbano de Buenavista al AIFA?

El costo para realizar el viaje completo en la ruta desde la estación Buenavista hasta la terminal del AIFA o en sentido inverso se fija en 110 pesos.

Para los trayectos de menor distancia en el rango de cero a casi 13 kilómetros, los pasajeros pagan la tarifa básica equivalente a 11.50 pesos .

Los recorridos que abarcan una distancia intermedia situada entre los 12.5 y casi 26 kilómetros tienen una cuota asignada de 26.50 pesos.

El esquema tarifario contempla un nivel adicional para trayectos de mayor longitud dentro del trazado ferroviario, con un valor de 40 pesos por viaje.

El trazado comprende 19.5 kilómetros de vía compartida entre Buenavista y Lechería, sumados a 23 kilómetros de nueva infraestructura ferroviaria construida hasta el aeropuerto.

Asimismo, el parque vehicular asignado a este trayecto cuenta con capacidad para trasladar hasta 720 personas por unidad a través de los municipios de la zona norte del Estado de México.

El equipamiento operativo incluye centros de control, monitoreo permanente y personal de conducción debidamente certificado para la operación cotidiana de la línea.

Las estaciones disponen de sistemas de videovigilancia, pantallas informativas y espacios reservados para personas usuarias en silla de ruedas, mujeres embarazadas y adultos mayores.

La meta del sistema prevé incorporar hasta diez trenes para alcanzar una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora conforme avance la consolidación de la ruta.

Además, los trenes cuentan con sistemas de aire acondicionado, calefacción, sonorización interna y vigilancia constante durante los traslados de la población usuaria.

TEHV