Stellantis presenta diferentes versiones de la camioneta RAM 1500 que se producirá en Saltillo
Se dio a conocer sobre la construcción de una nueva planta en la zona industrial de Derramadero.
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La nueva planta tiene una base laboral de 2 mil trabajadores, los cuales tiene como meta la fabricación de 163 mil unidades por año.
La empresa Stellantis realizó la presentación de las diferentes versiones de la camioneta RAM 1500, la cual se producirá nuevamente en Saltillo, luego de la construcción de una nueva planta en la zona industrial de Derramadero, en la que tendrán una capacidad de fabricar hasta 40 unidades por hora, según informaron directivos de la armadora durante un evento al que asistieron autoridades estatales y representantes de diferentes distribuidoras de vehículos de América Latina.
Carlos Rivera, vicepresidente de manufactura de Stellantis México, afirmó que la nueva planta tiene una base laboral de 2 mil trabajadores en Coahuila, los cuales tiene como meta la fabricación de 163 mil unidades por año, para lo cual implementarán un segundo turno.
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El vicepresidente de manufactura de Stellantis México , agregó que a partir del próximo año, también se incorporará el motor HEMI a las camionetas de este modelo, del cual ya se han producido cerca de 5 mil desde la apertura de las nuevas instalaciones.
“Tenemos un turno actualmente, vamos a lanzar próximamente el segundo turno, con una capacidad de 40 unidades por hora, para poder hacer 163 mil unidades al año, tenemos más de 2 mil empleados. Este año tenemos que hacer 28 mil unidades, hoy llevamos 5 mil”, comentó Carlos Rivera.
“Prácticamente la mayoría del portafolio de vehículos RAM que ofrecemos en norteamérica lo vamos a ofrecer aquí”, agregó.
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Cierre de Stellantis no disminuyó empleos en México
En el pasado mes de abril se dio a conocer de la suspensión de operaciones de la armadora de vehículos Stellantis —en dos plantas ubicadas dentro del país— de manera temporal.
Según lo explicado por la empresa al gobierno federal, la detención de labores no afectó a los empleos generados en sus dos plantas en México, sino que sólo se trató de una pausa temporal para evaluar su situación, lo que no tiene que ver con la imposición de aranceles de Donald Trump a México en el sector automovilístico.
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