Revelan avances de la Línea 5 de Guadalajara: Estas son las rutas, estaciones y la fecha en que podría empezar a funcionar
Todo sobre la nueva Línea 5 de Guadalajara: Conoce las 25 estaciones, la ruta eléctrica al Aeropuerto y cuándo inician las pruebas del transporte masivo.
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El proyecto busca trasladar a 125 mil pasajeros diarios mediante tecnología 100 por ciento eléctrica. | Recreado con Gemini IA con fines ilustrativo
Tras la inauguración de la Línea 4 del Tren Ligero en el Área Metropolitana de Guadalajara, la atención y presión han estado puestas sobre la Línea 5, que ya no será de Tren Ligero, pero que podría responder a una de las grandes necesidades de movilidad que tiene la ciudad. Este 20 de abril se han adelantado grandes detalles de este proyecto.
El Gobierno de Jalisco presentó ante el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado los detalles operativos de la Línea 5 Guadalajara, un sistema de transporte masivo que comenzará a funcionar a finales de mayo de este año, pero sin ser concluida al 100 por ciento.
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Este proyecto, aseguraron, busca trasladar a 125 mil pasajeros diarios mediante tecnología 100 por ciento eléctrica. La iniciativa busca conectar puntos estratégicos como el Aeropuerto Internacional y la Expo Guadalajara.
¿Qué estaciones tendrá la Línea 5 de Guadalajara y por dónde pasará?
El sistema operará con una configuración de 32 kilómetros de corredor troncal, que incluye cuatro rutas troncales, cuatro complementarias y siete alimentadoras. Inicialmente, tres rutas troncales entrarán en servicio: la primera irá desde el Aeropuerto hasta la estación Tabachines de Mi Macro Periférico; la segunda conectará el Aeropuerto con el Parque Agua Azul; y la tercera llegará a la Expo Guadalajara.
A continuación se detalla el derrotero y los puntos clave por donde pasará este sistema:
Tramo Principal: del Aeropuerto al Periférico
El proyecto inicia directamente en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, ingresando a la Terminal 1 a través de un túnel especializado. Desde ahí, el sistema corre sobre la Carretera a Chapala, la cual fue intervenida para incluir carriles exclusivos (confinados), banquetas y ciclovías.
Conexión con Mi Macro Periférico
Uno de los puntos más críticos es la interconexión con el sistema Mi Macro Periférico en la estación Carretera a Chapala. Mediante túneles de conexión, las unidades podrán integrarse directamente al carril exclusivo del Periférico para llevar pasajeros hacia puntos como la Estación Tabachines o el Estadio Akron.
El Álamo y el ingreso al Centro
La ruta continúa por la Carretera a Chapala pasando por el Polígono El Álamo, un nodo que será reordenado para facilitar la transferencia de pasajeros. Al entrar a la zona urbana consolidada, el sistema utilizará un par vial compuesto por dos de las avenidas más importantes del sur-oriente:
- Avenida Dr. Roberto Michel (sentido hacia el centro/Agua Azul).
- Avenida González Gallo (sentido hacia el Aeropuerto).
Destino final y transferencias
El corredor troncal llega hasta el Parque Agua Azul, donde se conectará con la estación de Mi Macro Calzada. Además, se contempla una extensión estratégica hacia la Expo Guadalajara, circulando por las avenidas Agustín Yáñez, Washington y Mariano Otero, llegando incluso hasta el nodo de Plaza del Sol.
Fase de expansión hacia El Salto
En su tercera fase constructiva, el sistema se extenderá hacia el sur desde el Aeropuerto hasta el entronque con la Carretera a El Salto, sumando cinco estaciones adicionales para beneficiar a los habitantes de dicho municipio.
Aunque las estaciones aún no están plenamente confirmadas, algunas que se detallan en el proyecto son:
- Aeropuerto (Estación terminal dentro de la Terminal 1).
- San José del Quince.
- La Piedrera.
- La Calerilla.
- Los Pinos.
- Las Torres.
- Parque Montenegro.
- Las Pintas.
- Carretera a Chapala (Estación de transferencia que conecta con Mi Macro Periférico).
Extensión Sur: Aeropuerto - El Salto (Fase 3)
Esta etapa proyecta la construcción de 5 estaciones adicionales hacia el municipio de El Salto:
- El Refugio.
- La Selva.
- San Mauricio.
- El Triunfo.
- (Estación terminal en el entronque a El Salto).
Tramo Periférico - Parque Agua Azul (Fase 3)
En el ingreso hacia el centro de Guadalajara a través de las avenidas R. Michel y González Gallo, se ubican las siguientes estaciones:
- Tapatío.
- Las Juntas.
- El Álamo (punto de transferencia masiva).
- Álamo Industrial.
- El Rosario.
- Salvador López Chávez.
- Ferrocarriles.
- Metalúrgicos.
- R. Michel.
- González Gallo.
- 5 de Febrero.
- Agua Azul (conexión con Mi Macro Calzada).
Extensión a Expo Guadalajara y Plaza del Sol
Sobre el corredor de la Avenida Washington y Mariano Otero, se contemplan paradas y estaciones para atender el turismo de negocios y zonas comerciales:
- Puntos en Av. Washington: Morelos (cruce con Av. Federalismo) y Calle Fresno (cruce con Av. Chapultepec).
- Puntos en Av. Mariano Otero: Jardines del Bosque, Paseo de la Arboleda, Las Rosas, Expo GDL, Plaza del Sol, Ámbar, López Mateos y La Giralda (retorno operacional).
Es importante notar que el sistema utiliza unidades duales, lo que permite que algunas de estas estaciones sean plataformas de nivel alto (en carriles confinados) y otras sean paradas a nivel de banqueta (como en el tramo de Mariano Otero).
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Fechas clave: ¿Cuándo inicia operaciones la Línea 5?
El proyecto se desarrolla en tres fases constructivas. La primera fase, ya concluida, consistió en la pavimentación con concreto hidráulico de carriles centrales y laterales desde el Aeropuerto hasta Periférico.
La segunda fase, con un avance general del 95 por ciento, contempla la construcción de ocho estaciones y diez puentes peatonales en el mismo tramo.
Un componente clave son los dos túneles de conexión: uno que permitirá el ingreso de las unidades directamente a la Terminal 1 del Aeropuerto y otro que unirá la Carretera a Chapala con Mi Macro Periférico. Ambos túneles presentan un avance del 80 por ciento y se prevé que estén listos para pruebas de operación el 15 de mayo.
La tercera fase, proyectada para concluir en mayo de 2027, extenderá el servicio hacia el municipio de El Salto y consolidará el tramo hacia el Parque Agua Azul a través del par vial de las avenidas González Gallo y R. Michel.
El inicio de operaciones de la Línea 5 de Guadalajara está planificado de forma escalonada, con fechas clave según las fases del proyecto:
Primera etapa (Mayo 2026): Se espera que el sistemacomience a funcionar antes de finalizar mayo de 2026 . Para el 15 de mayo, los túneles de conexión con el Aeropuerto y el Periférico estarán listos para que inicien las pruebas de operación. En esta etapa inicial, entrarán en servicio tres rutas troncales:
- Aeropuerto - Tabachines (conectando con Mi Macro Periférico).
- Aeropuerto - Agua Azul.
- Aeropuerto - Expo Guadalajara.
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Proyecto completo (Mayo 2027): La consolidación total del sistema, que incluye la extensión desde el Aeropuerto hacia el entronque con El Salto y el tramo desde el Tapatío hasta Mariano Otero, tiene como fecha objetivo de conclusión mayo de 2027.
Es importante destacar que el sistema operará de manera gradual, calibrando la infraestructura y la parte operativa hasta alcanzar su punto de maduración total. El objetivo de este calendario es que los tramos principales estén funcionando a tiempo para el Mundial de Fútbol.
La flota vehicular se compone de 39 unidades articuladas y 98 unidades duales, todas de la marca Volvo y con tecnología eléctrica. Estas unidades cuentan con aire acondicionado, autonomía de 310 kilómetros y un sistema de carga rápida que alcanza el 100 por ciento en dos horas y media.
Para las zonas donde no existe carril confinado, se utilizarán 55 unidades alimentadoras a gas.
El sistema de pago será electrónico, compatible con la tarjeta de movilidad utilizada en otros sistemas de Jalisco.
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