General Motors anuncia cambios en su producción; Guanajuato sale beneficiado en empleo y costos a futuro
Realizar la fabricación de autos a México podría ayudar a ofrecer precios más accesibles al consumidor nacional, dejando de depender de importaciones asiáticas.
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General Motors anuncia cambios en su producción en Guanajuato. | Especial
Empresas proveedoras de autopartes y ligadas al sector automotriz guanajuatenses se verán beneficiadas por el cambio que anunció General Motors, de la producción de Chevrolet Aveo y la SUV Groove a la planta de Ramos Arizpe Cohahuila.
Cabe mencionar que el anuncio forma parte del denominado Plan México, estrategia con la que General Motors trasladará la fabricación de ambos vehículos desde Asia hacia territorio mexicano para abastecer el mercado nacional, reducir costos logísticos y enfrentar las recientes tarifas arancelarias internacionales.
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De acuerdo a la información del gobierno federal, la producción de la camioneta Groove iniciará en 2027 y posteriormente comenzará el ensamble del Aveo, con una meta de alcanzar hasta 80 mil unidades anuales para el 2030.
Para el académico de la Facultad de Economía de la Universidad Nacional Autónoma de México y ex asesor del Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA), Willebaldo Gómez Zuppa, el movimiento de General Motors refleja una reconfiguración regional de la industria automotriz dentro del Tratado comercial entre México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).
“Lo que deja ver es que GM busca reubicar su producción a la región del T-MEC para evitar los aranceles del gobierno de Donald Trump”.
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El especialista explicó que, aunque la inversión será importante, la generación de empleos podría ser limitada debido al nivel de automatización de las líneas de producción. “La producción de estos modelos es muy automatizada”, indicó.
Sin embargo, estimó que podrían generarse entre 400 y 700 nuevos empleos dependiendo de la demanda y del crecimiento de la producción, además de movimientos de empresas proveedoras hacia países integrantes del Tratado comercial T-MEC.
"Lo más probable es que veamos movimiento de proveedoras hacia los países miembros del T-MEC”.
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Aunque la producción del Chevrolet Aveo y la SUV Groove será instalada en Ramos Arizpe y no directamente en Guanajuato, representantes sindicales consideraron que la entidad sí podría verse favorecida por la reactivación de empresas proveedoras y cadenas de suministro ligadas al sector automotriz.
Tras este análisis, la secretaria general de SINTTIA en GM Silao, Alejandra Morales Reynoso, explicó que varias empresas de autopartes instaladas en Guanajuato mantienen relación comercial con la planta de Coahuila.
“Teníamos que revisar cuántas empresas del sector automotriz de autopartes surtían a Ramos Arizpe, entonces, podría reactivarse esa parte”.
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La dirigente sindical recordó que algunas proveedoras en Guanajuato resultaron afectadas por la disminución de producción vinculada a proyectos eléctricos que no alcanzaron el impacto esperado.
“Uno de los temas donde sí nos vimos afectados fue con empresas proveedoras de Ramos Arizpe para vehículos eléctricos, que desafortunadamente no tuvieron el impacto esperado”.
Por ello, confió en que el nuevo proyecto pueda generar un incremento en pedidos, producción y actividad económica para empresas instaladas en Guanajuato.
“Esperamos que algunas de las empresas del sector automotriz puedan aumentar sus volúmenes y con ello también más fuentes de empleo y más economía dentro de los estados”
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Morales Reynoso sostuvo que el beneficio podría extenderse a distintos sectores ligados a la manufactura automotriz y a trabajadores especializados que perdieron su empleo en años recientes.
“Vuelve a traer consigo la recuperación de empleo principalmente, esperemos que todos aquellos trabajadores que perdieron hace uno o dos años su empleo puedan volver a ser recontratados, ya que son mano de obra calificada”.
La representante sindical también señaló que fabricar estos vehículos en México podría ayudar a ofrecer precios más accesibles al consumidor nacional al dejar de depender de importaciones asiáticas.
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“Esperaríamos que al ya no estar exportando vehículos y fabricarlos aquí tuvieran costos más accesibles para el consumidor”.
Alejandra Morales reiteró que las nuevas inversiones en la Industria automotriz deben ir acompañadas de respeto a los derechos laborales y mejores condiciones salariales para los trabajadores del sector
“Son bienvenidos los empleos, pero sin abusos, sin salarios bajos y sin negación de derechos laborales”
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