¿En riesgo el empleo automotriz en Puebla? CSR reporta 250 despedidos y mil 300 trabajadores en paro técnico

La crisis que atraviesa la industria automotriz en Puebla ya impactó directamente a los trabajadores, 250 agremiados de la Confederación Sindical Republicana (CSR) han perdido su empleo y otros mil 300 se encuentran en paro técnico, informó el dirigente de la organización, Constantino Sánchez Díaz.

El representante sindical explicó que las afectaciones en las armadoras y sus empresas proveedoras han complicado la situación laboral, por lo que han recurrido a los paros técnicos como una medida para evitar más despidos.

“Por la afectación de las armadoras, nosotros en la organización hemos tenido cerca de 250 bajas de compañeros y hemos tratado de que esto no se incremente; por ello, optamos por los paros técnicos”, señaló.

Siete empresas han recurrido a despidos

Sánchez Díaz indicó que, hasta el momento, siete empresas han tenido que liquidar personal debido a que ya no cuentan con las condiciones económicas para sostener el pago de los salarios.

Ante este panorama, aseguró que la organización ha buscado alternativas para proteger las fuentes de empleo y evitar que el número de trabajadores despedidos continúe aumentando.

También explicó que algunas empresas proveedoras de la armadora alemana han optado por adelantar los periodos vacacionales, como parte de las medidas para enfrentar la situación económica del sector.

Asimismo, el dirigente sindical detalló que los paros técnicos comenzaron hace 15 días y actualmente involucran a mil 300 trabajadores de distintas empresas relacionadas con la industria automotriz.

Precisó que son más de 20 contratos colectivos los que se encuentran bajo este esquema, que se aplica por grupos y busca amortiguar las afectaciones laborales durante el cierre de año.

Además, puntualizó que el acuerdo establece que los trabajadores no deben recibir una afectación superior al 50 por ciento de su salario, debido a las complicaciones económicas que enfrenta el sector.

Producción del Golf podría mejorar panorama laboral

Pese a las dificultades, Constantino Sánchez Díaz confió en que la producción del modelo Golf en México contribuya a mejorar las condiciones de la industria automotriz y genere nuevas oportunidades laborales.

Incluso, consideró que este proyecto podría abrir la posibilidad de que algunos de los trabajadores que perdieron su empleo sean contratados nuevamente más adelante.

Cabe recordar que Volkswagen informó que mantiene en su hoja de ruta el regreso del Golf a la línea de ensamblaje en México a partir de 2027. 

Con este proyecto, el complejo industrial iniciará una nueva etapa, ya que los vehículos fabricados en el país dejarán de tener como destino principal América del Norte para abastecer otros mercados.

BTO